Российская авиакомпания "Азимут" стремительно приближается к банкротству. По итогам 2025 года на фоне экономического кризиса и падения реальных доходов населения чистая прибыль перевозчика сократилась на 30,9% по сравнению с 2024 годом. Валовой убыток вырос в 1,5 раза - до 2,778 млрд рублей, убыток от продаж увеличился на 34,5%, достигнув 3,608 млрд рублей. Прочие доходы сократились на 11,3%. Об этом говорится в сообщении Службы внешней разведки (СВР) Украины.
"Первопричина коллапса - системная деградация российской экономики, спровоцированная войной против Украины и международными санкциями. Инфляция и рост цен лишили значительную часть россиян возможности покупать авиабилеты: когда не хватает средств на еду и одежду, расходы на перелеты сокращаются первыми. Спрос падает - выручка компании следует за ним", - раскрывают в разведке.
Также отмечается, что положение компании осложняет технологическая зависимость от импортных комплектующих. По данным СВР, весь парк перевозчика - 19 самолетов Superjet 100 - формально является российским продуктом, критически зависящим от иностранных деталей.
"Несмотря на заверения Кремля об успешном импортозамещении, эффективной альтернативы так и не появилось: из-за санкций и разрушенной логистики обслуживание воздушных судов превратилось в чрезвычайно дорогую и длительную задачу. Каждый вылет увеличивает дыру в бюджете компании, а дефицит запчастей превращает рейс в смертельную лотерею", - добавляют разведчики.
В то же время в СВР подчеркивают, что базирование на юге страны-агрессора России - в аэропортах Краснодара и Минеральных Вод - превратилось в дополнительную ловушку для перевозчика. Так, из-за войны региональные аэропорты либо систематически закрыты, либо работают с существенными ограничениями, лишая компанию операционной стабильности.
Как рассказывают разведчики, единственное, что удерживает "Азимут" от немедленного краха, - государственные субсидии из бюджета, истощенного военными расходами. Фактически перевозчик существует не за счет коммерческих перевозок, а на искусственной подпитке средствами налогоплательщиков, большинство из которых летать уже не может себе позволить. Без этой поддержки компания прекратила бы существование значительно раньше, - поскольку самостоятельно она не зарабатывает.
"Азимут" стал заложником ситуации, на которую не имеет никакого влияния: постоянная неопределенность, военные риски и закрытые аэропорты методично уничтожают любую перспективу развития. И за эту "стабильность" российский бизнес должен благодарить исключительно Путина", - резюмируют в СВР.
Как сообщали Українські Новини, по данным украинской разведки, Россия усиливает давление на свой бизнес, чтобы привлечь дополнительные средства для финансирования войны против Украины.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.