• Новости
  • Экономика
  • Несмотря на зависимость от импорта, в Украине нет дефицита топлива, а цены удается держать ниже, чем в ЕС, благодаря программе кэшбэка, - НАУ
1109

Несмотря на зависимость от импорта, в Украине нет дефицита топлива, а цены удается держать ниже, чем в ЕС, благодаря программе кэшбэка, - НАУ

Ключевая причина подорожания топлива в Украине — ситуация на европейском рынке, от которого Украина зависит напрямую. Несмотря на это, рынок в Украине работает стабильно, дефицита нет, а топливо остается дешевле в абсолютных значениях, чем в большинстве стран ЕС, за счет внедрения кэшбека от государства. Об этом заявили в Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ).

"Рынок топлива в Украине остается конкурентным: работают десятки операторов, цены формируются рыночно, а государство постоянно мониторит ситуацию. Важную роль в стабильности поставок играют также государственные компании, в частности "Укрнафта". Главное: дефицита топлива нет. Украинские компании совместно с правительством работают в ежедневном режиме, чтобы сохранить стабильность поставок и не допустить перебоев. Сейчас поставки стабильны, АЗС работают в штатном режиме, рынок обеспечен ресурсом даже в условиях посевной. Система снабжения остается устойчивой даже в условиях войны. И топливо для украинцев стоит меньше, чем в большинстве стран Евросоюза", — говорится в сообщении Нефтегазовой ассоциации.

В Ассоциации объясняют, что ключевая причина подорожания топлива - ситуация на европейском рынке, от которого Украина сегодня напрямую зависит. Ведь после полной потери нефтеперерабатывающей инфраструктуры в результате полномасштабной войны Украина перешла на импорт готового топлива. Поэтому определяющими для Украины являются цены на нефтепродукты в Европе, а не на нефть.

Среди причин роста цен на топливо Ассоциация называет следующие:

РЕКЛАМА
  • геополитическое напряжение вокруг Ормузского пролива, который является одним из ключевых маршрутов мировых поставок нефти;
  • повышенный спрос в ЕС из-за того, что страны активно формируют запасы;
  • сезон полевых работ;
  • рост стоимости логистики;
  • колебания валютного курса и налоговая нагрузка, которая составляет около 38-42% цены литра
  • В то же время в абсолютных значениях топливо в Украине остается дешевле, чем в большинстве стран ЕС, отмечают в Нефтегазовой ассоциации.

Для сравнения: в Германии и Франции бензин стоит в пересчете на гривну 103 грн за литр и дизель - 113 грн за литр, в Польше бензин 86 грн за литр, а дизель 96 грн за литр соответственно.

В Украине бензин — примерно 71,7 грн литр, а с учетом государственного кэшбэка - примерно 64,6 грн л. Дизель - 84,6 грн за литр, а с национальным кэшбэком 72 грн за литр, подчеркивают в Нефтегазовой ассоциации Украины.

"Для поддержки потребителей государство ввело механизмы кэшбека, которые частично компенсируют расходы на топливо и снижают финансовую нагрузку на население и бизнес. Государственный кэшбек возвращает от 5% до 15% стоимости топлива в зависимости от его вида. За счет этого украинцы платят на 25-40% меньше, чем в соседних странах ЕС", — объясняют в НАУ.

Как известно, Президент Украины Владимир Зеленский инициировал программу "Национальный кэшбек на топливо", которая действует с 20 марта. "Программа будет касаться потребителей дизеля, бензина и автомобильного газа в Украине и будет работать через систему кэшбека, позволяя компенсировать часть расходов на топливо", — сообщил Президент.

РЕКЛАМА

По этой программе украинцам возвращают часть средств за заправку авто: за дизель — 15%, бензин — 10%, газ — 5%.

Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.