Транспортный комитет Европейского парламента одобрил поправку к закону о правах авиапассажиров, которая позволит путешествовать с ручной кладью весом до 7 килограммов без дополнительной платы. В то же время перевозчики заявили, что такое решение приведет к увеличению цен на билеты для всех пассажиров, независимо от количества их багажа. Об этом сообщает Politico.
Так, если это правило будет подтверждено в ходе переговоров с правительствами стран ЕС, то багаж весом до 7 кг можно будет перевозить бесплатно в дополнение к одному небольшому личному предмету, который может поместиться под сиденьем.
Однако лоббисты авиакомпаний заявили, что новое правило заставит перевозчиков повысить стоимость билетов, даже для пассажиров, летящих с минимальным багажом.
"Европейскому парламенту следует позволить путешественникам решать, какие услуги им нужны, за какие услуги они платят и, что важно, какие услуги им не нужны", - сказали в лоббистской организации Airlines for Europe.
Издание отметило, что идею смягчения правил провоза ручной клади поддержала широкая коалиция политических групп Европарламента. Окончательный текст еще согласуют с Советом ЕС. Однако Испания уже дала понять, что поддерживает изменение.
Дискуссии о расширении прав пассажиров и разумных требованиях к ним продолжались в течение нескольких лет, прежде чем Европарламент вмешался, чтобы установить единый стандарт. Кроме ограничения веса до 7 кг, норма также устанавливает, что ручная кладь должна быть "в пределах максимальных размеров 100 см (сумма длины, ширины и высоты)".
Согласно ожиданиям, это правило сильнее всего повлияет на бюджетные авиакомпании, поскольку оно коснется их ценовой политики, согласно которой бесплатно разрешается провозить только небольшую сумку, которая помещается под сиденьем, и взимать плату за более крупные сумки, даже если они помещаются на багажной полке.
По данным крупнейшего европейского лоукостера Ryanair, дополнительные доходы, включая сборы за ручную кладь и дополнительные услуги, такие как выбор места и приоритетная посадка, составили 4,7 млрд евро из общей выручки компании в 13,95 млрд евро.
Помимо прибыли, авиакомпании обеспокоены тем, что разрешение всем пассажирам проносить на борт багаж весом до 7 кг вызовет проблемы при посадке и приведет к дополнительным задержкам, если багаж не поместится в салон. Также компания Airlines for Europe в письме указала, что "типичный салон самолета рассчитан на 180 мест, но на верхних багажных полках есть место только для 90 поклаж". Однако поправка не оставляет места для оправданий и позволяет хранить ручную кладь "или в салоне самолета (как ручную кладь), или в багажном отсеке самолета как зарегистрированный багаж".
Авиакомпании могут отказать в перевозке ручной клади на борт "только из соображений безопасности" в отношении ее веса, размера или характеристик самолета, говорится в норме.
Как сообщали Українські Новини, венгерская авиакомпания Wizz Air планирует начать полеты в Украину через шесть недель после того, как в Украине прекратятся боевые действия.
Также латвийская авиакомпания airBaltic подтвердила свою готовность возобновить регулярные рейсы в Украину и из Украины, как только воздушное пространство будет открыто и получены все необходимые разрешения.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.