Если в результате действий правоохранителей компания "Автомагистраль-Юг" вынуждена будет покинуть рынок, это будет колоссальным ударом по имиджу страны, инвестиционному климату и способности Украины одновременно реализовывать несколько масштабных инфраструктурных проектов. Об этом заявил в колонке для "РБК-Украина" президент Национальной ассоциации дорожников Украины (НАДУ) Николай Березовский.
Претензии к компании относительно "искусственного" завышения цен, по мнению Березовского, абсурдны, ведь частные подрядчики на госзаказе работают по… определенным государством ценам.
"Чтобы рассчитать ожидаемую стоимость ремонта моста, дороги и т.п., государство проводит мониторинг цен или использует цены из имеющейся базы данных. В процессе закупки именно государство согласовывает договорную цену и контролирует цены на материалы на всех этапах реализации объекта. Строитель физически не может завысить цену Но он может уменьшить свою себестоимость. Например, инвестировать в более современную технику с автоматизированным управлением, которая, в отличие от обычной, позволяет выполнять ту же работу с меньшими затратами. Наносит ли строитель таким образом ущерб государству? – Конечно, нет. Получает ли строитель сверхприбыли? Тоже нет. Для покупки новой техники необходимо привлечь финансирование. Не факт, что инвестиция окупится. Можешь выиграть, а можешь проиграть. Но государственные проверяющие хотят только считать там, где бизнес выиграет", – объясняет президент НАГУ.
Если у контролирующих структур есть претензии к выполнению контрактов подрядчиком, отмечает Березовский, есть цивилизованный путь разрешения конфликта – иск суда, определяющий, есть ли правовые основания требовать уменьшения цен.
"В случае с "Автомагистраль-Юг" речь идет не о компании – однодневке с фиктивными владельцами. Это действительно гигант, который на рынке более 20 лет! Генеральный директор компании не меняется уже почти 15 лет. Это люди, которых знает весь рынок. Это люди, которые всегда первыми завозили самые современные образцы техники, вводили международные стандарты (например, в сфере эксплуатации автодорог). Они пробивали путь, которым двигались все другие. Это известная команда, которая много лет фанатично занимается инфраструктурой. У нас еще есть большие игроки рынка.
По его словам, давление на компанию - это "сигнал всем участникам рынка, что завтра они могут быть следующими, что нужно искать какую-то мощную "крышу", потому что правовая система, конкурентный рынок в этой стране больше не работают".
Напомним, 4 октября компания "Автомагистраль-Юг" заявила о "масках-шоу", которые состоялись в офисных помещениях, квартирах работников компании и частных автомобилях. Процессуальные действия проводились без определения суда, что, по мнению юристов компании, противоречит требованиям Уголовно-процессуального кодекса.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.