С января по июнь 2024 года Китай завершил строительство судов суммарным дедвейтом 25,02 млн тонн, что на 18,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составляет 55% от всех построенных в мире судов. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Министерством промышленности и информатизации КНР (МПИ).
Соответствующее заявление распространило Информационное агентство Синьхуа.
При этом количество принятых китайскими верфями новых заказов выросло на 43,9% в годовом исчислении до 54,22 млн дедвейт-тонн, что составляет 74,7% от общего объема новых заказов в мире.
По состоянию на конец июня общий объем выполняемых китайскими верфями заказов составил 171,55 млн дедвейт-тонн, увеличившись на 38,6% в годовом исчислении. На долю Китая пришлось 58,9% от общемирового показателя.
Судоходная отрасль является важной опорой глобального экономического развития и служит барометром макроэкономической ситуации Китая. В этом году несколько портов Китая продемонстрировало непрерывный рост грузооборота.
Например, в первом полугодии 2024 года в самом загруженном по грузообороту порту в мире – Нинбо-Чжоушань в провинции Чжэцзян (Восточный Китай) было обработано 708 млн тонн грузов, что на 4,2% больше, чем за тот же период 2023 года.
А контейнерный оборот этого порта составил 19,165 млн стандартных контейнеров (TEU, двадцатифутовый эквивалент), увеличившись на 8,4% в годовом выражении.
По словам главного планировщика Министерства транспорта КНР У Чуньгэна, на морские перевозки приходится около 95% внешнеторговых грузов Китая.
"Объем международных перевозок Китая в настоящее время составляет почти треть от общемирового объема, что еще раз подчеркивает его роль в качестве балласта в международных перевозках", – добавил он.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.