09 січня 2017, понеділок, 11:33 220

"Якщо АМПУ не піде на діалог, найбільший інвестиційний проект компанії Cargill може бути зірвано", - лист "М. В. Карго"

Поділитись:
Скопійовано

Будівництво нового зернового терміналу Cargill потужністю 5 млн тонн на рік в морському торговому порту "Южний" може бути зірвано, якщо процес і якість підготовки тендеру з днопоглиблення акваторії не буде змінено докорінно. Про це в офіційному листі до Адміністрації морських портів України (АМПУ) заявило ТОВ "М. В. Карго", що реалізує цей інвестиційний проект в Одеській області.

"10 січня 2017 року колегія Антимонопольного комітету України буде розглядати скаргу ТОВ "Техморгидрострой Миколаїв" про порушення законодавства у сфері публічних закупівель", - сказано в листі. "Це – не перша скарга на дії Южненського філії АМПУ. Більш того, дана ситуація вже перейшла у сферу публічного конфлікту, наслідки якого складно передбачити".

"Між АМПУ та учасниками ринку днопоглиблювальних послуг відсутній діалог, результатом чого стало скасування тендеру. Згідно з договором про зобов'язання між АМПУ і "М. В. Карго", АМПУ була зобов'язана почати днопоглиблювальні роботи біля причалу №25 в МТП "Южний" ще в листопаді 2016 року", - сказано в документі, підписаному директором ТОВ "М. В. Карго" Олександром Приймаком.

У листі також зазначається, що незважаючи на те, що АМПУ затримує строки виконання своїх зобов'язань, ТОВ "М. В. Карго" неухильно дотримується графіка будівельно-монтажних робіт і вже інвестувала в них більше 30 млн. доларів. Проект з будівництва нового зернового терміналу отримав всі необхідні погодження, а зараз проходить остаточне затвердження в Міністерстві юстиції і Кабміні. Згідно з прямою вказівкою Віце-прем'єра Володимира Кістіона, фінансовий план АМПУ на 2017 рік закладено 1,5 млрд гривень на виконання угоди про зобов'язання з "М. В. Карго".

"Сподіваємося, АМПУ врахує надзвичайну важливість реалізації інвестиційного проекту для розвитку порту "Південний" і почне повноцінний діалог з учасниками ринку днопоглиблювальних послуг. Іноземні інвестори хочуть почути позицію АМПУ і отримати впевненість у тому, що їх участі в будівництві зернового терміналу ніщо не загрожує", - заявив директор ТОВ "М. В. Карго".

Як повідомлялося, у лютому 2016 року компанії Cargill і "М. В. Карго" підписали договір про будівництво зернового терміналу в порту Південний, а в березні "М. В. Карго" і АМПУ підписали угоду про зобов'язання, згідно з яким держпідприємство зобов'язувалося провести роботи з днопоглиблення водних підходів до причалів. У жовтні 2016 року результати конкурсних торгів, які провів Южненський філія ДП "АМПУ", були скасовані прем'єр-міністром через інформації про непрозорому визначенні переможця конкурсу.

Одночасно, Володимир Гройсман розпорядився провести нові тендерні торги на загальну суму понад 2 млрд грн. у системі закупівель Prozorro. В кінці 2016 року керівництво Южненського філії ДП "АМПУ" продовжило термін подачі тендерних пропозицій з-за численних звернень і скарг потенційних учасників торгів. Зокрема, ТОВ "Техморгидрострой Миколаїв" оскаржив в Антимонопольному комітеті одразу кілька порушень законодавства у сфері публічних закупівель, допущених керівництвом Южненського філії ДП "АМПУ".