5 листопада 1953 року у Києві відкрили міст імені Патона - перший у світі суцільнозварний міст завдовжки 1543 метри.
Міст назвали на честь видатного академіка та інженера Євгена Патона, який безпосередньо брав участь у його проєктуванні та будівництві.
Міст свого часу став інженерним дивом, оскільки Патон об'єднав два поняття, які вважалися несумісними - мостобудування та зварювання.
Електрозварювання на той час ще застосовували рідко, технологія була новою і невипробуваною. Ідею Патона сприйняли зі скептицизмом та були впевнені, що такий міст обовʼязково впаде.
Однак Патону вдалося переконати тодішнього першого секретаря ЦК КПУ Микиту Хрущова, і той дав добро на впровадження нової технології.
Міст вдалося побудувати лише з третього разу - будівництво розпочалось ще 1939 року, однак під час Другої світової війни недобудований міст підривали спочатку радянські, а потім німецькі війська. Сучасний міст введений в експлуатацію 1953 року.
Патон не зміг побачити відкриття мосту - помер за кілька місяців до події.
Сучасний стан мосту
Вперше про необхідність реконструкції мосту заговорили у 1990-ті рр.
Влітку 2024 в Мінінфраструктури повідомили, що майже 10% українських мостів знаходяться в аварійному стані, серед них міст ім. Патона.
Міська влада звернулася до Уряду з вимогою вжити заходів із реставрації з пристосуванням мосту ім. Є.О. Патона через р. Дніпро та підходів до нього для уникнення аварійних ситуацій.
Столиця передала міст Патона для ремонту у проєкт "Велике будівництво". Однак за 2 роки жодні роботи для поліпшення стану споруди не проводились.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.