подписаться на рассылку
26.5 26.9
28.3 28.7
  • 0
  • 0

Балчун не сумел стать эффективным руководителем "Укрзализныци", - нардеп

Глава правления "Укрзализныци" Войцех Балчун за полгода не сумел выстроить вертикаль власти и стать полноценным руководителем госпредприятия. Об этом заявил член транспортного комитета ВРУ, депутат от фракции БПП Руслан Сольвар.

"Все, кто приходит, постоянно произносят громогласные лозунги о борьбе с коррупцией. Но ни коррупцию побороть не могут, ни экономическую эффективность "Укрзализныци" наладить не могут.  Поэтому я не верю ни в какую борьбу. Сейчас на "Укрзализныце" нет вертикали власти. Идет междоусобица, а "Укрзализныця" находится в катастрофическом состоянии. Это все ощущают – и игроки на рынке, и те, кто пользуются ее услугами", - отметил парламентарий.

Руслан Сольвар уточнил, что Войцеху Балчуну не удалось преодолеть сопротивление ставленников прежних руководителей, без чего успешно реформировать госпредприятие невозможно.

"Сейчас, по всей видимости, "Укрзализныце" не дают плодотворно работать, и она находится в весьма плачевном состоянии. Борис Остапюк, Максим Бланк, которые раньше возглавляли "Укрзализныцю", использовали ее как коммерческую организацию и доили как корову, высасывали из нее все. Сама по себе "Укрзализныця" самодостаточная. Ей не обязательно привлекать огромные кредиты для закупки непонятно чего, как это делал Козак. Так вымывались средства. Поляки не могут все это почистить от коррупции. Может быть, они действительно что-то хотят сделать, но нет вертикали. Плюс, возможно, саботируют на местах. Конечно, остапюки и бланки не заинтересованы, чтобы на "Укрзализныце" происходили какие-то реформы", - заявил нардеп.

Он подчеркнул, что профессиональный руководитель сумел бы выстроить эффективную работу госпредприятия.

"При нормальном хозяине и руководителе "Укрзализныця" будет нормально работать и никаких вопросов возникать не будет. Сама по себе "Укрзализныця" - это достаточно эффективная организация, которая может работать без сбоев. У нее есть свой бюджет, она может сама на себя зарабатывать, платить заработную плату, проводить реформы, закупать локомотивы, поезда, материально-техническую часть, тот же дизель – все то, что необходимо для ее работы, и то, чего сейчас, к сожалению, нет", - заявил Руслан Сольвар. 

Парламентарий также разделил позицию министра инфраструктуры Владимира Омеляна о недопустимости повышения тарифов на железнодорожные грузоперевозки до искоренения коррупции на госпредприятии.

"Я не сторонник повышения тарифов. Их и так постоянно повышают. Если бы я был на посту министра или имел отношение к "Укрзализныце", я бы тарифы не повышал", - отметил Руслан Сольвар.

Как сообщалось, ранее Владимир Омелян опроверг слова Войцха Балчуна о готовящемся повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. 

"Единственное задание, которое стоит перед господином Балчуном как руководителем "Укрзализныци", это борьба с коррупцией и эффективность работы самой "Укрзализныци". О повышении тарифов речь точно не идет, я думаю, что это были трудности перевода", - сказал министр.



Архив
Новости