Запропонована Мінінфраструктури автоматична індексація тарифів на вантажні перевезення АТ "Укрзалізниця" негативно позначиться на роботі вугільних підприємств, у яких зростуть витрати на доставку вугілля. Про це на робочій нараді Державної регуляторної служби 15 березня заявив народний депутат Сергій Сажко.
"Те, що пропонується, - індексація тарифів – це підвищення тарифів на вантажоперевезення, в результаті чого буде зростання залізничного тарифу в 2019 році на індекс промислових цін 2018-го року (14,2%) і щоквартальне зростання 2,5%. Вугільна галузь, що знаходиться на межі виживання, не витримає додаткового зростання витрат через підвищення тарифів "Укрзалізниці". Адже підсумком стане зростання вартості перевезення вугілля на 20 грн/тонна", - зазначив Сергій Сажко.
За його словами, в результаті автоматичної індексації витрати на доставку палива на ТЕС зростуть на 1,2 млрд грн до кінця року.
Нагадаємо, під час наради Держрегуляторної служби з приводу запропонованої ініціативи "Укрзалізниці" щодо підвищення тарифів 15 березня було прийнято рішення створити робочу групу, щоб встановити економічно обґрунтований тариф на вантажні перевезення АТ "Укрзалізниця".
Як повідомлялося раніше, 1 лютого 2019 на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України було оприлюднено проект внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року №1392, якою змінюються принципи державної політики у сфері регулювання тарифів на залізничні перевезення, і вводиться автоматична індексація тарифів АТ "Укрзалізниця". Також був опублікований проект наказу "Про проведення щорічної автоматичної індексації", яким передбачається зростання залізничного тарифу в 2019 році на індекс промислових цін 2018 (14,2%) і щоквартальну автоматичну індексацію (2,5% кожен квартал) у 2019 році. Керівники промислових асоціацій вже написали лист віце-прем'єр-міністрові Володимиру Кістіону, першому віце-прем'єру – міністру економічного розвитку і торгівлі Степану Кубіву, міністру інфраструктури Володимиру Омеляну, про те, що така ініціатива має ознаки зловживання монопольним становищем на ринку залізничних перевезень.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.