Економіка 2022-07-15T09:04:23+03:00
Українські Новини
У парламенті пропонують мораторій на приватизацію і концесію морських портів

У парламенті пропонують мораторій на приватизацію і концесію морських портів

ДОПОМОГТИ УКРАЇНСЬКИМ НОВИНАМ

У Верховній Раді поки немає більшості для підтримки масової приватизації, пропонованої урядом.

У Верховній Раді поки немає більшості для підтримки масової приватизації, пропонованої урядом. Про це заявив голова підкомітету з питань контролю за дотриманням законодавства в сфері запобігання та протидії корупції Юрій Дерев'янко.

З його слів, велика частина депутатів поки не бачить причин для продажу ліквідних держактивів у період економічної кризи.

"Якщо активи, які мають реальну цінність, реалізувати хоча б через роки два, коли відновиться економіка, коли вже не буде гарячої точки на Донбасі, ці підприємства будуть коштувати в два, в три, в п'ять разів дорожче. Продаж владою цих активів сьогодні має під собою одну мету - розрахуватися з олігархами і купити самим", - сказав депутат.

Член Комітету Верховної Ради України з питань податкової та митної політики Михайло Головко прогнозує активну участь Росії в скупці українських активів, якщо не ввести мораторій на передачу держмайна в приватні руки.

"Ми розуміємо, що через підставні компанії, Російська Федерація придбає стратегічні українські підприємства, і таким чином знищить нашу економіку зсередини. Вони цим займалися протягом 20 останніх років. Президент не може продати Roshen, пояснюючи це тим, що під час війни це економічно не вигідно. Але при цьому влада хоче розпродавати стратегічні підприємства - це лукавство", - упевнений Головко.

Депутати акцентували увагу на важливості зберегти в держвласності стратегічні підприємства, особливо, морські порти, через які Україна тримає економічну зв'язок з усім світом. Обсяги перевалки тільки в одному найбільшому порту України - МТП "Південний" в 2015-му році склали майже 50 млн тонн. При цьому Мінінфраструктури планує в числі перших віддати "Південний" приватному власнику.

"Чи можна віддавати в приватні руки порти? Ні, звичайно. Чому? Це стратегічні підприємства, які прибуткові завжди. Для того щоб не було зловживань і монополій - повинен бути нормальний регулятор, тобто держорган, на який можна впливати. Якщо це буде власність Коломойського, Ахметова або іншого олігарха - повірте, це буде зовсім по-іншому працювати. Ми вже аеропорт "Бориспіль" майже приватизували. Там жоден інший літак не може залетіти, крім МАУ і "Дніпроавіа". Ось вам приклад того, що відбувається, коли стратегічний об'єкт виявляється в приватних руках", - наголосив Дерев'янко.

Він також додав, що в парламенті зареєстрований проект постанови про введення мораторію, який зупинить приватизацію і концесію держоб'єктів. Зі слів депутатів, необхідно зупинити ці процеси, як мінімум до кінця 2017 - поки держпідприємства не пройдуть IPO і не вийдуть на західні фондові біржі у вигляді прозорих і зрозумілих інвесторам активів.

"В Україні сьогодні 12% держвласності, в США - 20%, у Франція - 40%. Якщо ви послухаєте уряд, то там тільки й говорять про те, що у нас високий рівень корупції, з якою неможливо впоратися - і саме тому з усім держмайном потрібно терміново розпрощатися. Оскільки є бажаючі швидко все "прихопити" і приватизувати", - резюмував Дерев'янко.





Новини

ok