Технічний стан мосту Патона у Києві є критичним, а залишковий ресурс споруди оцінюється як нульовий. Про це заявили в Національній академії наук України, коментуючи результати обстежень мостових конструкцій.
Який стан мосту Патона?
За результатами останніх обстежень, у конструкціях мосту Патона зафіксовано критичні корозійні пошкодження головних і поперечних балок, а також тріщини у з'єднаннях поясів і стінок. Фахівці зазначають, що метал поперечних балок, на яких розміщені плити проїзної частини, прокородував майже повністю. Головні балки поки залишаються у відносно стабільному стані, що дозволяє мосту функціонувати з обмеженнями.
Міст ім. Патона. Фото: НАН України
Науковці наголошують, що корозійні процеси стають дедалі менш передбачуваними.
Варто зазначити, що міст Патона має статус аварійного ще з 2017 року. У 2018 році Київська міська державна адміністрація визначила "Київавтодор" замовником робіт із відновлення мосту. Водночас тендери на проєктування у 2020 та 2021 роках тричі скасовувалися. Наразі міст функціонує з обмеженнями.
Міст ім. Патона. Фото: НАН України
Яка ситуація з мостами в Україні?
За даними Українського інституту сталевих конструкцій та Інституту електрозварювання ім. Патона, в Україні експлуатують понад 28 тис. мостів і шляхопроводів, значна частина яких працює з перевантаженням. У Києві Дарницький міст визнано працездатним, Північний і Південний – обмежено працездатними, а міст Метро та міст Патона – непрацездатними (аварійними).
Як повідомлялося раніше, 5 листопада 2025 року мосту Патона виповнилося 72 роки.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.