Коли в минулому році з початком пандемії коронавирусу і оголошенням карантину довелося призупинити роботу громадського транспорту, багато людей задумалися про альтернативний засіб пересування. І якщо обзавестися власним автомобілем або навіть велосипедом не всім по кишені, то взяти на прокат щось невелике в міру необхідності зможе майже кожен.
На цій хвилі влітку минулого року на українському ринку з'явився прокат електросамокатів — і він так полюбився користувачам, що на даний момент в Києві налічується вже 6 подібних сервісів. Але всі учасники дорожнього руху незабаром зіткнулися з проблемою того, що самокат за законодавством транспортом-то і не є, а значить, що його використання ніяк не регулюється. Через це особливо спритних лихачів на самокатах не люблять як водії, так і пішоходи, оскільки окремі моделі можуть набирати серйозну швидкість.
Про те, як усіх примирити, і що з ринком прокату електросамокатів буде далі в інтерв'ю Українським Новинам розповів керівник напрямку з розвитку шеріінгових сервісовї Bolt в Україні Антон Мілка.
Повну версію інтерв'ю читайте тут.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.