Інтерв’ю 2021-04-20T08:15:12+03:00
Українські Новини
Президент Skyrizon Ду Тао: У разі насильної експропріації наших законних інвестицій у «Мотор Січ» українській

Президент Skyrizon Ду Тао: У разі насильної експропріації наших законних інвестицій у «Мотор Січ» українській державі доведеться заплатити за це високу ціну, тож це матиме трагічні наслідки

Ду Тао
Ду Тао

Як відомо, китайська сторона різко відреагувала на заяви українських політиків про націоналізацію «Мотор Січ», куди китайські інвестори вклали близько 1 млрд доларів США, купивши акції, надавши пільгові кредити та фінансування на модернізацію технологій і продукції. Стосовно безпрецедентної ситуації, яка склалася, китайські інвестори вже висловили свою позицію, назвавши дії української влади експропріацією інвестицій, а все, що відбувається, – варварським грабунком. Враховуючи наявні у них аргументи та докази, китайські акціонери «Мотор Січ» вважають за необхідне через міжнародний арбітраж стягнути з  держави Україна 3,6 мільярда доларів США інвестиційних збитків.

Ми поговорили з Ду Тао, президентом Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment. Президент України Володимир Зеленський своїм указом увів санкції не тільки проти компанії загалом, але й особисто проти пана Ду, а також проти голови правління компанії, кінцевого бенефіціара компанії Ван Цзина та представника Skyrizon в Україні Чен Хойшена. В ексклюзивному інтерв'ю Ду Тао підтвердив, що його компанія й інші китайські акціонери вельми рішуче домагатимуться справедливості під час міжнародного судового розгляду та не сумніваються у своїй перемозі.

Чи є зараз хоча б мінімальний шанс на врегулювання ситуації навколо «Мотор Січ» у зв'язку із заявами про націоналізацію компанії, яку готують?

З нашої сторони були використані практично всі можливі механізми переговірного врегулювання ситуації. Давайте згадаємо, як усе відбувалося. На початку співробітництва з компанією «Мотор Січ» український уряд і посольство в Китаї висловлювали свою підтримку проєкту різними способами, у тому числі захоплювалися будівництвом заводу в Чунціні, адже він спроєктований в основному українськими професійними державними підприємствами. Проте раптово все різко змінилося, китайським інвесторам пред’явили несправедливі обвинувачення, розпочали розслідування – дикі та безперервні порушення наших прав як інвесторів. Ґрунтуючись на повазі до української держави, ми, як і раніше, зберігали велике терпіння та стриманість і активно шукали шляхи до примирення. У 2017 році ми вже зважилися на серйозні вчинки, повністю враховуючи побажання та вимоги української держави, і погодилися, щоб державний концерн «Укроборонпром» став власником 25% акцій «Мотор Січ», що вже виходило за межі узвичаєної міжнародної практики. Отже, ми надали українській державі можливість раціональним і законним способом повернути собі право вето на акції приватного підприємства з можливістю контролю діяльності компанії. Навіть подали спільно з ДК «Укроборонпром» заявку до Антимонопольного комітету України (АМКУ).

Однак після вересня 2019 р. позиція України змінилася на 180 градусів: від підтримки спільного проєкту поступово перейшла до ухиляння та затягування і в підсумку до його повного анулювання та блокування. Це не залишило нам іншого виходу, крім як звертатися до міжнародного інвестиційного арбітражу в надії на переговори з українським урядом і вирішення цього питання.

Згодом, як і має бути відповідно до процедури вирішення інвестиційних спорів, ми були готові до доарбітражного врегулювання. Однак конструктивної роботи у форматі Міжвідомчої робочої групи не відбулося. Після першого засідання українська сторона перервала діалог, після цього предметного спілкування не було, як не було надано і розумних пояснень.

Всім уже відомо, як розвивався інцидент: тепер уряд України вирішив забрати  100% компанії «Мотор Січ»! Це доводить, що українська влада не має ніяких намірів вести переговори і відмовилася від усякої можливості примирення. Більше того, нинішні санкції дозволяють українській владі легше знайти привід для відмови від примирення, оскільки неможливо сісти за стіл переговорів, бо ж умови їхнього введення забороняють ділові контакти з китайськими інвесторами «Мотор Січ». Тому всі дії зараз ідуть у юридичній площині. Ми подали низку позовів в українські суди різних рівнів, сподіваючись використовувати закон для захисту своїх законних прав і інтересів. Як бачите, ситуація, що склалася, надто далеко виходить за межі стандартної логіки та узвичаєної ділової практики. Тож питання про те, чи є шанс, варто було б адресувати насамперед українським чиновникам.

Загалом я хочу підкреслити, що українська влада послідовно рухається шляхом насильної експропріації наших інвестицій, не звертаючи уваги на руйнівні ризики для економіки й інвестиційного клімату своєї країни. У міжнародному арбітражі ми надамо достатні докази, щоб довести, що Україна порушила права китайських інвесторів, включаючи факти недружньої поведінки на рівні різних міністерств, силових органів, судів і навіть вищого керівництва держави. Ми заплатили за цей проєкт співробітництва більш як мільярд доларів США, а нас зловмисно обдурили та насильно пограбували. Це не повинно повторитися з іншими інвесторами, а обман і хижацтво мають бути покарані.

Можете стисло сформулювати, чому спочатку китайські інвестори були готові робити такі величезні інвестиції  в «Мотор Січ»?

П’ять років тому ця тема була надихаючою та підбадьорливою, а сьогодні, коли ми говоримо про це питання, ми сповнені гніву, суму та презирства. Звісно, важливо розуміти, що ринок цивільної авіації Китаю сьогодні є єдиним у світі, який зростає. Щоб задовольнити його потреби, китайські місцеві виробники доклали максимум зусиль як щодо масштабу, так і щодо технологічного рівня, а також за ці роки досягли великих успіхів і прогресу. Водночас китайський авіаційний ринок є одним із найбільш відкритих та інклюзивних регіональних ринків у світі. Ми вітаємо приїзд до Китаю практично всіх провідних світових виробників. Дійсно, ми можемо спостерігати, що ці гіганти світового класу прагнуть посісти своє місце на китайському ринку, включаючи створення спільних підприємств із китайськими компаніями. Більше того, оскільки обсяг китайського ринку значно перевищує внутрішні виробничі потужності, після серйозної оцінки ми згодні з тим, що продукція компанії «Мотор Січ» конкурентоспроможна на китайському ринку. Таким чином, логічно виникає інтерес. Ми готові зробити взаємодію між компанією «Мотор Січ» і китайським ринком більш тісною, більш активною і більш перспективною за рахунок інвестицій.

Що стосується спроб конкурентів, недоброзичливців і наклепників представити нас як зловмисних інвесторів, цілями яких є захоплення технологій і подальше закриття підприємства, то вони не витримують критики. Якому розсудливому бізнесменові прийшло б у голову брати кредит у банку й інвестувати в завод майже 1 млрд доларів США, щоб потім його закрити?! Щодо тих обвинувачень, якими намагаються очорнити китайських інвесторів підозрами в крадіжці прав інтелектуальної власності, це не тільки необґрунтовані й бездоказові нісенітниці та домисли, але й обурливе заперечення існування, здатності керувати та наглядової ролі існуючої системи управління інтелектуальною власністю України та регулювальних органів іноземного співробітництва. Усі такі звинувачення – неправда та мерзенний наклеп!

Стосовно «Мотор Січ» скажу, що ми є найщирішими та найкращими інвесторами. Ми хотіли модернізувати підприємство, розширити виробництво, дати доступ на величезний китайський ринок, платити гідні зарплати та впроваджувати новітні технології на потужностях в Україні. Щодо всього цього ми досягли офіційних домовленостей з українською державою та надали достатні гарантії. На превеликий жаль, рік тому українська влада зреклася своїх слів зі своєї ініціативи.

Як Ви оцінюєте нещодавні заяви В'ячеслава Богуслаєва на адресу партнерів із КНР?

За останні роки стосовно співробітництва з Китаєм він зробив багато публічних заяв, але всі вони суперечать одна одній, а часом є навіть діаметрально протилежними, тож у результаті не дають громадськості можливості довідатися правду. Думаю, багато хто в Україні здивувався і не зрозумів його позиції та поведінки. Особливо ми були збентежені й обурені його нещодавніми заявами, на які вже відреагували публічно. Ми не розуміємо, як просто заради своєї особистої вигоди, прикриваючись словами про турботу щодо національних інтересів, людина може зазіхнути на моральні засади суспільства, обдурити міжнародне співтовариство, відмовитися від попередніх угод і обіцянок і видавати біле за чорне? Хто в остаточному підсумку виграє в цьому фарсі? Хто понесе найбільші збитки? Я думаю, що відповідь усім очевидна.

Ми були максимально відкритими для співробітництва, бо цілком довіряли нашим партнерам. Але, на жаль, жорстока реальність останніх чотирьох років демонструє нам, що контракти не мають ніяких гарантій, обіцянки нічого не означають, а репутація нічого не варта. Усе це є лицемірною, ірраціональною та непослідовною поведінкою, яка не тільки завдала нам серйозних збитків, але й  призведе до ще більших збитків України. Це загрожує всій українській авіаційній промисловості, якій завдадуть  нищівного удару та яку знеславлять перед усім світом.

Чи звертатиметься  компанія до органів правосуддя у КНР для захисту своїх інтересів?

Як ми неодноразово заявляли громадськості й українській державі раніше, наша тверда позиція така: ми будемо використовувати всі можливі правові заходи та своє право на правосуддя для захисту законності наших інвестицій, відшкодування наших збитків і одержання справедливої компенсації. Звісно, це також включає будь-які можливі операції з надання судової допомоги в Китаї.

І все ж підкреслю, що перемоги в судах – це аж ніяк не те, до чого ми прагнули в співробітництві з Україною та «Мотор Січ». Нам більше хотілося б бачити перемогу – спільний розвиток української та китайської авіаційної індустрії та розширення присутності на міжнародних ринках.

Чи не налякає кейс «Мотор Січ» іноземних інвесторів?

Інвестиційний проєкт «Мотор Січ» уже став подією, за якою стежать у всьому світі, а правду однаково неможливо приховати.

Певен, що кожен раціональний інвестор зробить відповідні висновки, вивчивши наш кейс.

Чи й досі ваша компанія цікавиться проєктами в авіаіндустрії?

Звісно, це наш основний напрямок і сфера бізнесу. Ми обов'язково будемо його дотримуватися. Ми приватна компанія, тож самі вибираємо, чим займатися, виходячи з ринкової кон'юнктури. Наша основна мета та фокус – ринок комерційної авіації в Китаї та в усьому світі. Факт, який ніхто не може заперечувати: китайський ринок – це майбутнє для всього світу. Це наймасштабніший, найбільш швидкозростаючий, найбільш динамічний і привабливий ринок у світі в недалекому майбутньому.

Кожен, хто цікавиться розвитком світової авіаційної промисловості й авіаційної інфраструктури, знає величезний потенціал авіаційного ринку Китаю. Тепер ні для кого вже не секрет, що увага всіх лідерів світового авіапрому прикута до Китаю. У нас є безліч інших варіантів і можливостей для співробітництва з колегами з Китаю та з усього світу. Незалежно від співробітництва з «Мотор Січ» Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment розширюватиме свій бізнес в галузі авіації. Однак усе це, можливо, вже не буде мати ніякого стосунку до України.

МЗС КНР кілька разів офіційно закликав українську владу дотримувати закону стосовно інвесторів «Мотор Січ» з Китаю. Знаючи традиції китайської дипломатії, можна припустити, що наступні кроки будуть нешвидкими, але різкими та болючими для України. Чи так це?

Від самого початку й дотепер вкладення китайських інвесторів в «Мотор Січ» були цілком комерційним проєктом співробітництва. Ми суворо дотримуємо основних положень закону, керуємося ринковими засадами справедливості, рівноправності та добровільності здійснення угод і рішуче виступаємо проти будь-яких спроб і дій щодо політизації комерційних проєктів.

Я маю ще раз підкреслити, що основна причина поточної хаотичної ситуації полягає в тому, що українська держава протягом 4 років продовжувала чинити незаконно, безупинно втручаючись у стандартний комерційний проєкт і без усякої причини чинячи тиск на китайських інвесторів. Україна, зневажаючи нашими добрими намірами, не бажає мирного вирішення ситуації, а діє одноосібно і навіть не гидує зловживанням державною владою, порушує міждержавну угоду про захист інвестицій і готова піти на найбільш варварські дії – насильницьке вилучення законної власності, що належить приватним інвесторам. Це неможлива ситуація для будь-якої правової держави. Отже, незалежно від того, з якого кута дивитися на неї, ми повинні рішуче захищати свої законні права й інтереси, а також твердо охороняти моральність, совість і основні принципи ринкової економіки.

Ми віримо в справедливість української судової системи та в чесність і справедливість міжнародного суду. Незалежно від того, це міжурядова угода чи міжнародне право, вони повністю підтримують наші позовні вимоги. Справедливість на нашій стороні – у цьому ми вбачаємо свою головну перевагу. Ми повністю довіряємо справедливості закону, покладаємося на моральні норми, розум і раціональність наших партнерів.

Нещодавно компанія підвищила суму вимог до України в міжнародному арбітражі до $3,6 млрд. Чи можуть ці вимоги ще збільшитися?

Вимоги в міжнародному арбітражі – це тема, яку мені хотілося б обговорювати насамкінець. У нинішній ситуації, коли український уряд налаштований іти своїм шляхом, у нас не залишається іншого вибору.

Згодом сума вимог може змінитися. Вона містить у собі не тільки наші інвестиції на купівлю акцій «Мотор Січ» і надані пільгові кредити, але й величезні втрати від операційного прибутку, який ми могли б отримати протягом цих років, якби не руйнівні дії української держави. Також ця сума включає в себя інвестиції в спорудження допоміжних об’єктів в Китаї для розвитку цього співробітництва. Усі вищеперераховані витрати набагато перевищують 1 млрд доларів США.

Крім цього, до наших вимог щодо стягнення збитку та компенсації збитків можуть приєднатися й інші акціонери, що мають стосунок до цього співробітництва. Якщо хтось із постраждалих інвесторів захоче долучитися до нашого позову, ми не зможемо цьому перешкодити. Адже, як відомо, «Мотор Січ» – публічна компанія, її акції розміщені на фондовій біржі; китайські інвестори та партнери також тісно пов’язані з публічними компаніями, чиї акції належать до інвестиційних портфелів різних типів інвесторів. Таким чином, можна впевнено стверджувати, що дії української влади завдали шкоди багатьом інвесторам. Це не лише прямі збитки китайських акціонерів «Мотор Січ».

Звернення компанії до Верховного Суду України з проханням скасувати санкції – остання спроба достукатися до здорового глузду представників української влади?

Зверніть увагу, що ми звернулися до Верховного Суду України з проханням про скасування цих неймовірних так званих санкцій. Ми віримо, що Україна зможе позбутися усіх цих міфів і забобонів, створених навколо звичайної комерційної угоди, що значною мірою слугуватиме інтересам самої України.

Як я говорив, ми використовуємо всі правові можливості захистити свої інтереси, у тому числі й ті, які надає українська судова система. Верховний Суд України – це остання українська інстанція, де ми можемо захиститися від незаконної протидії, протиправного тиску та надуманих звинувачень.

20 березня на сайті Служби безпеки України (СБУ) з’явилася інформація, що Шевченківський районний суд Києва ухвалив рішення про конфіскацію всіх 100% акцій ПАТ «Мотор Січ» і передання їх АРМА. Прокоментуйте, будь ласка, цю новину.

Це вже п'ята незаконна та зловмисна дія подібного характеру за чотири роки. П'ятий арешт належних китайським інвесторам акцій і найбільш грубе порушення прав усіх 100% акціонерів «Мотор Січ». Просто обурливе відкрите пограбування – я не можу знайти інших слів, щоб описати таку поведінку.

Чи можна захистити компанію «Мотор Січ» шляхом її націоналізації, знущань над акціонерами та вигнання законних інвесторів з України? Чи справді все це українська влада робить саме для захисту компанії «Мотор Січ», а не задля якихось інших цілей?

Адже для процвітання ПАТ «Мотор Січ» набагато важливіше інше. І питання інші: де в майбутньому довгостроковий ринок? Де реальні та термінові замовлення? Як модернізувати технології, як зробити зміну поколінь продуктів, як оновити виробниче обладнання? Як гарантувати робочі місця та добробут робітників?

Особисто я вважаю, що якщо будуть тільки порожні гасла, бліді слова та невиконані обіцянки, то заяви на кшталт «націоналізація «Мотор Січ» може захистити національні інтереси України» – цілковита брехня.

Крім того, ця порушення принципу справедливості закону, попрання світового торговельного порядку та зрада всього українського народу. Це дурний і варварський, підлий і безсоромний, брудний і нудотний сучасний фарс, режисер і актори якого насправді є урядом (!) однієї суверенної держави, яка виставляє напоказ верховенство закону, справедливість і цивілізацію, а на ділі демонструє зовсім зворотну поведінку. Єдина мета – спробувати завоювати прихильність і схвалення іноземних хазяїв, безмежно політизуючи комерційні проєкти тільки для того, щоб задовольнити власні егоїстичні бажання та продовжувати дурити народ, віддавати країну й узурпувати владу.

У нас це називається не просто «сліпа гонитва за грошима», а  «повна втрата людської подоби». Шкода, що «Мотор Січ» і тисячі працівників підприємства стануть жертвами цього фарсу… 

Що стосується нас, китайських інвесторів, то ми зобов'язані взятися за юридичну зброю, твердо та беззастережно захищаючи свої законні інтереси. Це наше право, і ніхто не перешкодить нам його реалізувати.

Що б Ви хотіли сказати просто від себе, а не в контексті наших запитань, українцям, урядам чи ще комусь?

Для мене велика честь дати це інтерв'ю. Користуючись нагодою, від імені голови правління Ван Цзина й інших інвесторів з Китаю, а також від імені всіх співробітників нашої компанії я прагну висловити свою глибоку повагу українській громадськості.

Незважаючи на те, що ми стали об'єктом аномального наклепу, очорніння, переслідування та незаконного поводження, ми, як і раніше, вважаємо, що все це виключно нераціональна та безсоромна поведінка певних осіб і груп осіб на тлі особливих історичних подій, які не можуть представляти позицію всієї України. Великий український народ вирізняється порядністю та сповнений почуття справедливості, і я хочу передати йому свої найщиріші побажання. Ми, як і раніше, щиро відкриті до великого народу України і, як і раніше, любимо цю прекрасну землю. Ми твердо віримо, що будь-яка негода мине, тож попереду на нас чекає світле та прекрасне завтра!

Більше новин про: Мотор Сич Ду Тао

Архів
Новини
Немає "нежіночих" професій – представниця Центру оборонних стратегій мотивувала учасниць STEM is FEM 17:03
Мінекономіки ініціює тимчасову заборону експорту соняшнику для стабілізації цін 16:45
Кабмін підтримав надання безкоштовної психологічної реабілітації учасників АТО / ООС 16:44
У Києві чоловік під час перепалки вистрілив у дорожника 16:33
У "Слузі народу" відреагували на слова Нуланд про поголовну корупцію в Україні 16:28
Через карантин "Інтер" проводить онлайн-марш пам'яті "Наш полк" 16:04
Біля Індонезії зник підводний човен. На борту було 53 людини 16:01
Кабмін вніс радіолокаційну станцію "Дуга" в Чорнобильській зоні до Держреєстру нерухомих пам'яток 15:52
Бюджет України недоотримає цього року понад 22 млрд грн акцизу і ПДВ через тіньовий ринок палива, - експерт 15:45
Конкуренція на роздрібному ринку нафтопродуктів погіршується, – "А-95" 15:36
більше новин
Власник Wexler Group прокоментував припинення імпорту російських нафтопродуктів 18:17
Податківці Донеччини стверджують, що не роблять винятків при перевірках ринку підакцизних товарів 17:19
В Укрзалізниці залишилося дизпалива тільки на чотири доби 18:06
Бюджет України недоотримає цього року понад 22 млрд грн акцизу і ПДВ через тіньовий ринок палива, - експерт 15:45
Нацкорпус вимагає вибачень від телеканалу "Дом" 08:21
До роковин Чорнобильської трагедії 48 тисяч киян отримають допомогу від міської влади, — Кличко 15:32
Представник Уряду не виключив розгляд звільнення Халімона на засіданні КМУ 12:57
"Наш край" вимагає від уряду негайно переглянути бюджет для забезпечення виплат пенсій та лікарняних 14:00
Поплавський представив ліричний кліп "Любов у серці маю", - ЗМІ 11:59
Бізнесмен Євген Пуля має намір впровадити в Україні медичні технології майбутнього 12:22
більше новин
Власник Wexler Group прокоментував припинення імпорту російських нафтопродуктів 18:17
Вікторія Нуланд. Скріншот відео Голос Америки
В Україні — тотальна корупція, Кремль підкуповує членів уряду, — Нуланд 13:02
Податківці Донеччини стверджують, що не роблять винятків при перевірках ринку підакцизних товарів 17:19
Карантин на Великдень не посилюватимуть. Які обмеження діють сьогодні і що заборонено 08:25
Навчальний рік у школах можуть продовжити через карантин. Які обмеження діють сьогодні в Україні 08:27
За минулу добу кількість тестувань на коронавірус на 40% зросла 09:33
Зеленський схвалив закон про призов на військову службу резервістів у особливий період 11:03
Коронавірус не вибирає за соціальним статусом. Степанов розкритикував вечірку Тищенка під час карантину 12:33
Долар продовжує дорожчати. Який курс встановив Нацбанк 05:00
Українські туристи можуть вільно відвідувати Чорногорію, ПЛР-тест не потрібний 19:30
більше новин

ok