Рада передала Мінінфраструктурі контроль за цінами на ремонт доріг

Верховна Рада передала функцію визначення системи ціноутворення у будівництві автомобільних доріг загального користування від Міністерства розвитку громад та територій до Міністерства інфраструктури.

Про це йдеться у повідомленні Мінінфраструктури, передають Українськi новини.

"Сьогодні Верховна рада України ухвалила законопроєкт №2234, який вносить зміни до низки законодавчих актів України щодо визначення відповідальності за формування системи ціноутворення у будівництві автомобільних доріг загального користування. Це рішення дозволяє впровадження у дорожній галузі міжнародних стандартів ціноутворення, зокрема міжнародної системи виміру CESMM", - йдеться у ньому.

Наголошується, що світова практика свідчить про те, що для будівництва лінійних об'єктів використовуються окремі стандарти ціноутворення, вони діють у Євросоюзі, Великій Британії, США тощо.

"Так, наприклад, у США власні правила ціноутворення діють для різних галузей: від будівництва автострад до оборонно-промислового комплексу. Визначаються вони також державними органами, які відповідають за конкретну гілку. Тепер ця практика доступна і Україні. Зважаючи на те, що кожне спеціалізоване агентство має власну систему ціноутворення, то функцію визначення системи ціноутворення у будівництві автомобільних доріг загального користування передано від Мінрегіону до Мінінфраструктури", - йдеться у повідомленні.

Також наголошується, що стара система ціноутворення заважала використати нові матеріали, техніку, залучати міжнародних учасників, а також вимагала великих витрат та створювала корупційні ризики через зарегульованість.

"Міжнародні підходи (наприклад, CESMM - Civil Engineering Standard Method of Measurement) передбачають свободу використання нової техніки та матеріалів, не обмежують штучно заробітну плату робітників тощо. Вони сприяють прозорості, конкуренції, застосуванню нових технологій. Лібералізація ціноутворення дає підрядній організації можливість вказувати замовнику вартість метра або обсягу робіт. В Україні все ще вимагали надати документ щодо кожної машини або використаних матеріалів", - йдеться у повідомленні.

В Україні CESMM до цього часу застосовували виключно на проєктах міжнародних фінансових організацій, зокрема Європейського банку реконструкції та розвитку Світового банку, при цьому успішна реалізація таких проєктів підтверджує ефективність застосування CESMM в Україні.

"Нині "Велике будівництво" нарешті відмовилося від людино-годин, радянських нормативів та тотального контролю господарської діяльності бізнесу з боку держави. Застарілі вимоги планової економіки довго негативно позначалися на роботі бізнесу, прозорості процесів та конкуренції на ринку. Тепер це зміниться. Крім дебюрократизації відносин між приватним та державним сектором, нарешті, створюються умови, за яких бізнес буде зацікавлений у використанні сучасних технологій, техніки та матеріалів. Це позитивно позначиться на вартості дорожніх робіт, а також якісно посилить конкуренцію в галузі", — цитується в повідомленні міністр інфраструктури Олександр Кубраков.

Як повідомляли Українськi Новини, проєкт державного бюджету на 2022 рік передбачає збільшення видатків на дорожню інфраструктуру на 0,2%, або на 0,2 млрд гривень до 124,1 млрд гривень у порівнянні з закладеними до держбюджету-2021 показниками.