Україна приєдналася до Спільної системи маршрутних зборів Євроконтролю, – "Украерорух"

З 1 листопада 2021 року Україна приєдналася до Спільної системи маршрутних зборів Центрального бюро маршрутних зборів Європейської організації з безпеки аеронавігації (Євроконтроль). Про це йдеться у повідомленні Державного підприємства обслуговування повітряного руху ("Украерорух"), передають Українські Новини.

"З 1 листопада Україна приєдналася до Спільної системи маршрутних зборів Євроконтролю, що стало завершальним етапом інкорпорування європейських практик у галузі аеронавігації та дозволило впровадити в Україні європейську систему взаємодії в аеронавігаційній сфері", — говориться в ньому.

За словами міністра інфраструктури Олександра Кубракова, українська аеронавігація тепер повністю інтегрована до загальноєвропейської системи.

"Нарешті завершився процес, що тривав 17 років. Він охоплював масштабну адаптацію української аеронавігації до сучасних світових стандартів та технічних процедур. Це крок вперед щодо покращення взаємодії держави та бізнесу. Нова система формування ставок та оплати за аеронавігаційне обслуговування прозора, зрозуміла та зручна для використання авіакомпаніями Водночас унеможливлюється накопичення боргів авіаперевізників за користування послугами "Украероруху", - сказав міністр.

Наголошується, що відсьогодні стягнення плати за аеронавігаційні послуги на маршруті в повітряному просторі України від українських та зарубіжних авіакомпаній здійснюватиметься через Центральне бюро маршрутних зборів Євроконтролю (Central Route Charges Office – CRCO).

"Техінтеграція дає конкретні переваги кожному учаснику авіаційного ринку. Для авіакомпаній відкритий та стандартизований процес формування ставок, їх щорічна актуалізація та зручна оплата рахунків. Для "Украероруху" – повне покриття власних витрат коштом ставок та гарантія їхньої повної оплати авіакомпаніями. Для України – свідчення непохитності євроінтеграційного курсу у зовнішній політиці", - сказав виконуючий обов'язки директора "Украероруху" Андрій Ярмак.

Уточнюється, що в процесі техінтеграції здійснено масштабну роботу з приведення національної бази витрат у відповідність до вимог та принципів Євроконтролю та Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), адаптовано національну нормативно-правову базу у сфері аеронавігації до європейських стандартів, забезпечено відповідність операційних та технічних процедур формату Євроконтролю, розпочато постійний конструктивний діалог з міжнародними та авіакомпаніями на платформі Євроконтролю.

"З 2021 року Україна запровадила ініціативу щодо створення двох зон стягування плати за аеронавігацію на маршруті – у повітряному просторі над материковою частиною України (charging zone "Ukraine") та у міжнародному повітряному просторі над відкритими водами окремих районів Чорного моря, де право обслуговування повітряного руху Відповідне рішення було узгоджено країнами-членами Євроконтролю наприкінці минулого року і продовжить функціонування в рамках техінтеграції", - додав Ярмак.

Також уточнюється, що стягнення плати за аеронавігаційне обслуговування від імені країн-членів є одним із завдань Євроконтролю разом із формуванням панєвропейської стратегії функціонування та розвитку безпечної та ефективної аеронавігаційної системи.

Як повідомляли Українські Новини, у червні Міністерство інфраструктури встановило однакову одиничну ставку плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування польотів літаків на підході та в районі аеродрому для міжнародних аеропортів "Бориспіль" (Київська область) та "Київ" імені Ігоря Сікорського - у розмірі 290 євро.