Будівництво Великої кільцевої дороги не враховує екологічних наслідків для мешканців

Проект Великої кільцевої автомобільної дороги навколо Києва не отримав обов’язкову екологічну експертизу. Про це стало відомо протягом громадських слухань, які відбулись у п’ятницю, 23 липня. Презентуючи проект громаді, представники влади не змогли надати звіт стратегічної екологічної оцінки. 

Згідно з законодавством, такий звіт є обов’язковою складовою для погодження та продовження будівництва дороги. До того ж громада має отримати доступ до цього документу до проведення громадських слухань. Протягом зборів фактично виявилось, що процес узгодження будівництва відбувається с численними порушеннями та становить загрозу майновим правам деяких мешканців.

"Ми не мали достовірної інформації щодо будівництва. Нам говорили, що ще не ясно, де саме буде проходити дорога. Людям спочатку дали одні матеріали, а потім – інші. Тепер виявляється, що під знос піде не шість будинків, а 36", – розповідає Юлія Глущенко. 

Саме будівництво може становити екологічну загрозу. За словами представників громад, до вирубки заплановано 40 гектарів лісу. "Та кількість лісів, яка буде зрубана, це просто злочин. Вони посадили 5-6 років тому молодий ліс. І зараз йдуть по цьому по молодому лісу, принаймні повз нас", – обурюється активістка, представниця Макарівської ОТГ Юлія Глущенко. Це призводить до погіршення умов життя місцевих мешканців та загальної екологічної ситуації. 

"Станом на 2020 рік лісистість України становить 15,9% території. Для порівняння, в Польщі цей показник становить 29,6%. І ця країна ставить собі за мету до 2030 року збільшити свою лісистість до 30%. Тобто за 10 років – всього на 0,4%. За європейськими рекомендаціями рівень лісистості має складати мінімум 20%. Тобто, ми навіть рівня рекомендацій Європи не досягаємо. Для цього ми маємо створити понад 2 млн га нових лісів. А ми рубаємо те, що в нас є", –  говорить Юлія Глущенко.

На слуханнях громада також пропонувала перенести частину дороги на іншу територію з меншою кількістю лісів. Але такі зміни у детальному плані будівництва важко реалізувати. Адже через заплановану дозволену швидкість на дорозі у 130 км\год, є вимоги до радіуса повороту такої дороги.  

Через численні порушення процедури, представники громад закликали голову Бучанської РДА припинити слухання, призначити нову дату та завчасно надати громаді актуальну документацію, у тому числі щодо екологічних наслідків. Але фактично протокол було складено, слухання вважаються проведеними, а громада подала заяву до правоохоронних органів. 

Довідка

Велика кільцева автомобільна дорога – інфраструктурний проект, погоджений Кабінетом міністрів України у 2007 році. У 2020 році робота з реалізації цього проекту відновилась в межах ініціативи президента Володимира Зеленського "Велике Будівництво". Передбачається, що довжина дороги складе 150 км. Завершити проект планують до 2025 року. Вартість проекту складає 85 млрд грн.