Укрзалізниця визнала Крюківський завод єдиним, хто може поставити їй вагони за 3 млрд гривень

Акціонерне товариство "Укрзалізниця" має намір домовитися з Крюківським вагонобудівним заводом про закупівлю 100 пасажирських вагонів за 3,04 млрд гривень, тендер на які був скасований ще в травні.

Про це свідчать дані в системі державних закупівель ProZorro, передають Українські Новини.

Зазначається, що подали тендерні пропозиції компанія CRRC Tangshan Co. (Китай), ТОВ "Термінал-Захід" (Київ) і ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (Полтавська область).

За результатами розгляду тендерних пропозицій, тендерним комітетом АТ було прийнято рішення допустити тільки одного учасника - Крюківський вагонобудівний завод у зв'язку з тим, що інші учасники були відхилені відповідно до ст. 31 закону про державні закупівлі (скасування замовником торгів чи визнання їх такими).

З метою дослідження ринку і можливостей залучення більш широкого кола учасників, які відповідають кваліфікаційним вимогам і могли б виступити постачальниками пасажирських вагонів, департамент з організації внутрішніх та міжнародних пасажирських перевезень Укрзалізниці спрямував звернення до виробників пасажирського рухомого складу, які історично мають такий досвід постачання, зокрема до АТ "Гомельський ВСЗ", "Вагонобудівний завод "Тулпар", ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод", ТОВ "Харківський ВБЗ", Pesa (Польща), ДП "Сіменс Україна", АТ "Ташкентський завод з будівництва і ремонту пасажирських вагонів" (Узбекистан) і Patentes Talgo (Іспанія).

Можливість виготовлення 100 пасажирських вагонів протягом 12 місяців після укладення договору і отримання передоплати підтвердив лише Крюківський завод.

У тендерній документації сказано, що мінімально необхідний термін постачання 100 нових пасажирських вагонів в межах України, виготовлених відповідно до технічних вимог, для виробників або постачальників, які раніше не виробляли і не поставляли таку продукцію для Укрзалізниці, становить 18 місяців.

Однак виробник пасажирських вагонів Крюківський завод вже має базову конструкцію, яка може змінюватися відповідно до тендерної документації.

Також враховується, що цей тип вагонів виробництва Крюківського заводу вже тривалий час експлуатується на підприємствах АТ і має позитивний досвід обслуговування та технічного змісту цієї конструкції, що своєю чергою позитивно впливає на експлуатаційні витрати після купівлі такого типу вагонів.

Згідно з лотом №1 Укрзалізниці необхідний 51 пасажирський купейний спальний вагон, згідно з лотом №2 - 12 пасажирських спальних вагонів-купе типу СВ, згідно з лотом №3 - 20 пасажирських спальних вагонів-купе, які обладнані для перевезення пасажирів з інвалідністю в колісному кріслі, згідно з лотом №4 - 17 пасажирських спальних вагонів-купе, які обладнано для перевезення пасажирів з інвалідністю в колісному кріслі і з купе начальника поїзда.

Як повідомляли Українські Новини, при цьому 2020 рік Укрзалізниця закінчила зі збитками в 12 млрд гривень.