Alstom намагається порушити домовленості щодо рівня локалізації виробництва локомотивів, - депутат Кисилевський

Заступник голови комітету Верховної Ради з економічного розвитку Дмитро Кисилевський заявляє, що концерн Alstom (Франція) намагається порушити домовленості щодо рівня локалізації виробництва локомотивів.

Про це він написав у Facebook, передають Українські Новини.

З його слів, сьогодні в пресі з'явилися коментарі концерну Alstom про умови постачання локомотивів для Укрзалізниці в рамках підписаної в травні міжурядової угоди.

Вона передбачає ступінь локалізації 35% (35% комплектуючих або робіт для виробництва локомотивів Alstom мають проводитися на українських підприємствах).

Зі слів Кисилевського, вимога локалізації - звичайна практика, яка використовується країнами для підтримки і розвитку власної промисловості, при цьому 35% - не найвищий показник для Alstom.

"І ось тепер з'ясовується, що перші 10 електровозів Alstom мають намір робити у Франції. Тільки починаючи з 11-го електровоза у виробничому ланцюжку будуть задіяні українські підприємства. Це спроба піти від досягнутих раніше домовленостей. І це демонстрація зневаги і зарозумілості з боку французької компанії до України. Ще більше обурення викликають наміри Alstom досягти обіцяного рівня локалізації 35% не за рахунок виробництва, а за рахунок подальшого техобслуговування його локомотивів. Ймовірно, співробітникам французької компанії українці бачаться малограмотним аборигенами. Поспішаю запевнити, що така думка є хибною", - зазначив Кисилевський.

Він підкреслив, що заяви про те, що локалізацію 35% буде досягнуто за рахунок обслуговування локомотивів, а не за рахунок їхнього виробництва - шахрайство.

"І я хочу, щоб французька компанія це чітко почула. Вимога українських парламентарів полягає в локалізації саме виробництва. Французькій стороні про це чудово відомо. Спроба обдурити свого покупця - сумнівний початок співпраці", - заявив депутат.

Кисилевський зазначив, що, виступаючи у Верховній Раді місяць тому з цього питання, він закликав усіх уважно стежити, щоб подібні маніпуляції не виникли на етапі підписання контракту.

"І ось ми бачимо, як французький концерн хоче піти саме таким шляхом, який не прийнятний для української сторони. Нагадаю, що контракт між комерційними компаніями буде укладено тільки після ратифікації в Парламенті міжурядової угоди. Без явного спростування неприйнятних намірів із боку французької компанії парламентарям буде складно підтримати таку угоду", - написав він.

Як повідомляли Українськi Новини, Кисилевський зазначає, що Франція підтвердила законність вимог локалізації України.

Раніше Кисилевський заявляв, що закупівля локомотивів у компанії Alstom з локалізацією в 15% завдасть шкоди національним інтересам.