Коболєв і Макогон привели ситуацію із ГТС до колапсу і збитків, – Корольчук
Ситуація, яка склалася з вітчизняною газотранспортною системою близька до колапсу. Принаймні так вважає експерт ринку вуглеводнів та член наглядової ради Інституту енергетичних стратегій Юрій Корольчук.
Аналітик вказує на те, що спочатку керівник "Оператора ГТС" Макогон на пару з Коболєвим зробили все, щоб росіяни зменшили транзит свого газу через Україну.
"А тепер Макогон розповідає плачевні історії, що виявляється від такої політики Україна буде зазнавати збитків. Ще й придумав цифру таку страшу – по 5-6 млрд. дол. щороку. Краще би Макогон не "розмишляв" на предмет збитків, а назвав прізвища тих, хто має відповідати за таку "підставу" для українців. Ні, не скаже. Побоїться. Легше придумати чергову байку про страшний "Північний потік-2" і не згадувати про "Турецький потік", який якраз і забере основний обсяг російського транзиту", – підкреслив Корольчук у дописі на персональній сторінці у соціальній мережі Facebook.
Експерт переконаний, що цифра у 5-6 млрд. дол. висмоктана з пальця і не відображає реальних затрат, які потрібно буде понести для зміни роботи системи ГТС. Це так сказано – для красивого і страшного словця.
"Взагалі цинізм і "миловановський дебілізм" продовжує вражати. Макогон фактично признає, що Коболєв, його так звана "команда", і Макогон на пару з ними – привели ситуацію із ГТС до колапсу і збитків. А тепер від цього буде страждати кожен українець, який буде платити вищу ціну за газ, за транспортування газу. Я вже мовчу про промисловість, яку ці "талановиті" менеджери доб’ють впродовж іще п’яти-десяти років. І головне – із світлим невинним поглядом, із красивими словами Макогон (як і Коболев) робить у цьому винним "Північний потік-2", а не себе", – зауважив Корольчук.
Крім цього Юрій Корольчук переконаний: "Як кажуть у правоохоронних органах при розгляді кримінальних і не тільки справ – у керівника Оператора ГТС Сергія Макогона з'явилися нововиявлені обставини. Мова про офіційний звіт Оператора ГТС згідно з яким пан Макогон як керівник важливої організації погано справляється із своєю роботою. Адже на ремонти і модернізацію було скеровано всього 37% необхідних коштів. Ото замість того, щоб п'ятдесятий раз про Північний потік-2 розповідати - краще би керівнику оператора ГТС зайнятись безпосередньо своїми обов'язками. І забезпечити підтримку ГТС у належному технічному стані. А не доводити її до коллапсу".