Угода з купівлі локомотивів з Alstom підтверджує необхідність прийняття закону про локалізацію, - думка

Заступник голови комітету Верховної Ради з економічного розвитку Дмитро Кисилевський заявляє, що досягнуті домовленості з французьким концерном Alstom показали необхідність якнайшвидшого прийняття у другому читанні законопроєкту №3739, який робить локалізацію (поставку комплектуючих українського виробництва) обов'язковою умовою при закупівлі імпортної продукції машинобудування за державні гроші.

Про це він сказав в середу, 19 травня, виступаючи на засіданні Верховної Ради.

Він нагадав, що спочатку на переговорах про умови локомотивів Alstom для "Укрзалізниці" представники французького концерну пропонували локалізацію в 15%, однак потім погодилися підвищити її до 35%.

"Дуже показово, що ті, хто відповідають за співпрацю з європейськими партнерами, вважають, що локалізація неможлива і європейські партнери начебто проти. А представники Міністерства внутрішніх справ України, які вели ці переговори, при активній позиції глав парламентських комітетів економічного розвитку і транспорту довели, що таке можливо. І уклали угоду, яка вигідна обом сторонам ", - підкреслив Кисилевський.

Він зазначив, що досягнуті домовленості з Alstom означають, що українська держава не просто віддасть гроші за імпортні товари - оскільки українські підприємства поставлятимуть 35% запчастин, робіт і послуг для цих локомотивів.

"Тисячі українських робітників і інженерів отримають роботу і зарплату. А міста і держбюджет отримають нові податкові надходження. І це робочі місця і податки у нас в Україні, а не за кордоном. Яких ще сигналів нам, колеги, не вистачає, щоб нарешті винести в зал законопроєкт про локалізацію? Переконаний, що ми навчимося поважати себе як країну, поважати своїх виробників, своїх інженерів і робітників, і введемо локалізацію як постійно діючу вимогу при держзакупівлях ", - заявив Кисилевський, звертаючись до депутатів в сесійній залі.

Як повідомляли Українськi Новини, Кисилевський зазначає, що Франція підтвердила законність вимог локалізації України.

Раніше Кисилевський заявляв, що закупівля локомотивів у компанії Alstom з локалізацією в 15% завдасть шкоди національним інтересам.

21 липня 2020 року Рада прийняла в першому читанні законопроєкт №3739 про локалізацію промислового виробництва при закупівлі закордонного обладнання для держкомпаній і держустанов.

На думку представників промислових підприємств, остаточне прийняття документа щодо обов'язкового виробництва в Україні частини машинобудівної продукції, що закуповується за кордоном дасть імпульс залученню масштабних інвестицій в національну економіку.