Забудовник винен в неможливості пожежників дістатися до місця пожежи в Києві

У Києві 13 лютого згоріла квартира на 4-му поверсі у 22-поверховому житловому будинку в ЖК "Венеція" по вул. Академіка Вільямса, 19/14. Після цього пролунала критика на адресу власників автомобілів, що заблокували проїзд пожежної техніки. Втім, проблема була закладена не ними, а чиновниками і забудовником.

Про це повідомив веб-сайт проекту "Наші гроші".

Рятувальники отримали повідомлення про пожежу на вул. Ак. Вільямса, 19/14 о 5:38, локалізували її о 6:54, а о 7:08 – ліквідували. Протягом години (від прибуття до локалізації пожежі) рятувальникам довелося спільно із мешканцями розчищати проїзд від запаркованих під вікнами багатоповерхівки автомобілів. На жаль, квартира вигоріла повністю.

Вільні зони для під’їзду автомобілів швидкої допомоги та пожежної техніки, а також забезпечення необхідною кількістю місць зберігання автотранспорту – це якраз ті вимоги, якими майже постійно нехтують забудовники.

"Наші гроші" у відкритих джерелах знайшли містобудівні умови та обмеження на проектування ЖК "Венеція". Виявилося, що забудовник зменшив кількість запланованих паркомісць на третину, а паркувальний майданчик розміщений прямо від вікнами житлового будинку, без дотримання державних будівельних норм.

Саме тут сталася пожежа, і саме з цієї відкритої автостоянки рятувальниками довелося відбуксирувати автомобілі.

Варто наголосити, що:

По-перше, відстань від автостоянок легкових автомобілів (при кількості 51-300 машин) до житлових будинків має бути 25-35 метрів. Ця дистанція у даному випадку не дотримана.

По-друге, відповідно до Правил пожежної безпеки України, проїзди пожежної техніки до будівель мають бути завжди вільними, утримуватися справними, взимку очищатися від снігу.

По-третє, у ЖК "Венеція" замало існуючих паркомісць для такої кількості квартир.

Цікаво, що у містобудівних умовах та обмеженнях 2013 року забудовнику було вказано:

• передбачити вільні зони для під’їзду автомобілів швидкої медичної допомоги, пожежної, рятувальної, аварійно-відновлювальної техніки;
• передбачити будівництво паркінгу або автостоянки у т.ч. для автомобілів інвалідів та місця відстою велосипедів зі спеціальним обладнанням за рахунок відведеної території для постійного та тимчасового зберігання автотранспорту;
• передбачити при в’їзді до паркінгу та тимчасової автостоянки накопичувальні майданчики;
• передбачити влаштування відкритої автостоянки на нормативній відстані від вікон громадських та житлових приміщень об’єктів містобудування.

Більше того, у 2005 році Київрада при передачі ділянки в оренду "Ліко-Холдінгу" окремо вказала проектом будівництва житлових будинків передбачити місця постійного зберігання автотранспорту (крім відкритих автостоянок) у кількості, не меншій за кількість квартир у цих будинках.