Польські журналісти знайшли винного в авіакатастрофі під Смоленськом

На місці авіакатастрофи.

На думку авторів книги, причинами катастрофи стали порушення правил польоту пілотами, тиск чиновників, погана підготовка пілотів.

Рішення про посадку літака Леха Качинського 10 квітня 2010 в умовах сильного туману прийняв керівник групи диспетчерів військового аеродрому Смоленська полковник Микола Краснокутський, а не його керівники в Москві.

Так, у книзі польських журналістів про подробиці авіакатастрофи в Смоленську "Останній політ" зазначається, що Краснокутський намагався зв'язатися з керівництвом у Москві для ухвалення рішення про посадку літака. Однак, за їх даними, керівники нібито були недоступні, і Краснокутський був змушений самостійно вирішити це питання.  
За даними польських журналістів, проти спроби посадки літака різко виступав заступник Краснокутського підполковник Павел Плуснін, що повідомляв пілотам, що "умов для посадки немає".

Далі, як пишуть автори книги, Краснокутський забрав мікрофон, за допомогою якого Плуснін спілкувався з пілотами, і став розпитувати екіпаж літака, чи вистачить їм палива у разі невдалої спроби посадки, щоб добратися до іншого аеродрому. "Таке питання можна сприйняти як очевидне заохочення до спроби посадити літак", - написали журналісти.

Також у книзі зазначається, що російський Іл-76, що двічі намагався приземлитися в Смоленську перед польським Ту-154, віз автомобілі для польської делегації. "Навіть якби Ту-154 якимсь дивом вдалося приземлитися, VIP-персони все одно не змогли б покинути аеродром, - зазначають журналісти. - Іл-76 після двох невдалих спроб вилетів у Москву".

На думку авторів книги, головними причинами катастрофи стали порушення правил польоту пілотами, тиск чиновників, погана підготовка пілотів і погане співробітництво екіпажа.

Зазначимо, що книгу "Останній політ" написали польські журналісти Ян Осецький і Томаш Бялошевський за участю колишнього керівника 36-го авіаполку Польщі Роберта Латковського.

Нагадаємо, літак Леха Качинського розбився під Смоленськом 10 квітня 2010. Всі 96 осіб, які перебували на борту, загинули.

ГОЛОВНЕ