Під час візиту Клінтона в Київ в машині встановили кулемет, - колишній держохоронець поділився спогадами

Охорона особливо важливих персон завжди, з одного боку, викликає цікавість у простих людей, з іншого оповита цілком зрозумілою таємницею, що диктується безпекою. Оскільки особливо секретна інформація про нині діючих VIP-персон, то говорити можна тільки про екс-керівників.

Охороною особливо важливих персон у нас в країні офіційно займається Державна охорона. Є цілком відкритий Закон про Держохорону, що регламентує основні положення, але подробиці засекречені.

Два колишніх високопоставлених офіцери держохорони поділилися спогадами про свою роботу з газетою "Сегодня". Один мав відношення до МВС, інший - до Держохорони.

Згідно із законом в Україні держава охороняє 9 персон і членів їх сімей, але указом президента цей список може бути розширений. Наприклад, туди може увійти політичний діяч, якому загрожує небезпека (або просто є така підозра), туди часто входять колишні вищі керівники країни.

Президенти підлягають Держохороні довічно, а ось екс-прем'єр чи екс-глава ВР за законом охороняються лише 1 рік з моменту завершення повноважень.

"Але дуже часто цей строк продовжується, і не один раз, чинним президентом. Причому не списком, а кожен раз видається окремий указ, теж терміном на рік. Він закритий, так само, як службові інструкції, накази, скажімо, про порядок проведення заходів, що мають різні грифи секретності. Ось, наприклад, колишнього спікера ВР Івана Плюща ДСО охороняла до самої його смерті... У 2006 році список осіб, що охороняються, складався з 28 осіб. Окремим положенням закону регулюється охорона закордонних делегацій і осіб", - говорять експерти.

Ще в 2006 році президент Віктор Ющенко скасував супровід всім, крім трьох осіб, які охороняються: президента, прем'єр-міністра і спікера парламенту. Тобто у них кортежі залишилися, в інших - ні. Та й сучасний кортеж зобов'язаний бути набагато коротший, ніж раніше. Це дві машини, в одній з яких особа, яку охороняють, машина поліції без особливої розмальовки, з мигалками перед передніми гратами, і автомобіль (зазвичай мікроавтобус) з охороною.

Окремо вирішується питання щодо іноземних делегацій. Якщо візит державний або офіційний, однозначно - охорона з супроводом. Якщо візит рангом нижче, наприклад, прибуває делегація в РНБО, то все вирішується окремо. Глава, припустимо, нашого РНБО звертається з проханням про охорону до президента, той дозволяє (частіше цим займається Глава адміністрації), видає відповідне розпорядження і практично автоматично (через отримало команду МВС) до охорони такої делегації надається супровід.

Якщо ж візит державний або офіційний, розробляється ціла програма зустрічі і організації охорони, всім причетним від імені президента лунають доручення ...

Супровід включає в себе забезпечення безпеки дорожнього руху при пересуванні делегації або особи, що охороняється: регулювання дорожнього руху, саме супровід спеціальними машинами і, в разі потреби, перекриття дорожнього руху в певних місцях.

"Що стосується перекриття вулиць: воно буває різнимув конкретних випадках. Ось, скажімо, коли до нас планувався візит президента США, то за регламентом, перекриття певних вулиць по шляху проходження кортежу мало здійснюватися за три години до виїзду колони машин з аеропорту "Бориспіль"! Причому це перекриття здійснювали на прохання американської сторони. Тоді наше МВС зверталося в Київські обласну та міську адміністрації з проханням зняти рух там-то і там в певний час - це може бути тільки рішенням місцевої влади. А далі ціла процедура з дорученнями комунальникам, "Київпастрансу", метрополітену... Навіть залізничникам, якщо шлях кортежу десь перетинається з переїздами. Своє завдання отримують, зрозуміло, і правоохоронці. Так все і було організовано після прибуття до нас глави Білого дому", - відзначили експерти.

Якщо їдуть наші особи, яких охороняють, то зазвичай вулиці не перекриваються заздалегідь, якщо тільки це не великий запланований захід, на зразок параду або візиту в Биківню...

Із закордонними делегаціями, особливо дуже високого рівня, все інакше. Наприклад, згадуються безпрецедентні заходи безпеки під час візиту до нас Папи Римського. Літак з ієрархом католицької церкви тільки сів у Борисполі, а вже вся траса до Маріїнського палацу була, як ми говоримо, "пряма", весь рух було перекрито і проїзд іншим машинам організований тільки об'їзними шляхами. Причому рух було знято в обидві сторони! Жоден автомобіль, крім кортежу, по цих вулицях взагалі проїхати не міг!

Взагалі кортеж високих гостей завжди вибудовує приїжджа сторона.

"Ось у президента США Білла Клінтона під час візиту до Києва кортеж складався більш ніж з 50 машин, - кажуть експерти. - Хто там і де їхав, навіть ми не знали..."

Основні автомобілі для дуже високих персон приймається сторона привозить з собою. Частину потім надає посольство тієї країни, звідки гість, частина - наш спеціальний гараж.

"Охорона діючих VIP-персон солідно оснащена, включаючи важке озброєння. Це, звичайно, не гармати, але все, що можна з собою нести, везти і тягти, з чого можна стріляти з коліна або з руки, все є. Кулемети, гранатомети... Так у всьому світі. Коли до нас приїжджав Клінтон, видно було, що на турелі за заднім склом (воно відкривалося) закріплений крупнокаліберний кулемет", - розповів колишній охоронець.

Швидкість кортежу встановлена правилами - 110 км/год. Але на практиці ця цифра витримується рідко, зазвичай їздять набагато швидше. І це не тому, що так розкішніше, а просто безпечніше, менше шансів потрапити під обстріл снайпера чи іншого терориста

Також по протоколу розписано, хто і коли зустрічає або проводжає президента. І ці персони, міністри та інші чиновники, завжди зобов'язані приїжджати в аеропорт заздалегідь хоча б хвилин на десять. У них немає супроводу, але номера відомі. Коли була ДАІ, було простіше, машинам цих чиновників допомагали в проїзді перехресть і іншого. Це називалося "контроль проходження", за спеціальними позивним типу "26-й пройшов".

А на льотне поле колись давно міністри могли заїхати на машинах, але потім це правило змінили. Тепер поруч із залом офіційних делегацій є спеціальний прохід, обладнаний металодетектором і всякими сканерами, поруч стоянка, де чиновники залишають автомобілі. Тобто до літака з президентом може пройти тільки сам міністр, а не кожен, включаючи водія, хто з них приїхав. І всі знають: запальничок, телефонів, зброї з собою не брати, не пропустять...