Напередодні безвізу: коли з України можна буде дешево полетіти в Європу

Напередодні надання безвізу Петро Порошенко пообіцяв українцям лоукостери і квитки в Європу і назад за кілька десятків євро. "КП в Україні" дізналася в експертів, наскільки це можливо зробити на регулярній основі.

Нові обіцянки

Після того, як остання інстанція Євросоюзу погодила безвізовий режим для України, залишилися всього дві формальності до того моменту, як наші громадяни зможуть їздити в Європу по біометричним паспортам – підписання та опублікування документа. Однак, для багатьох основною перешкодою для поїздок залишається висока ціна квитка на літак. Далеко не кожен турист має можливість викласти 150-200 євро за політ туди-назад.

Щоб знизити ціни і збільшити потік туристів, політики пообіцяли розробити нову програму для залучення в країну іноземних лоукост-перевізників.

"Ми робимо абсолютно скоординовану програму по залученню в Україну великої кількості авіакомпаній, так званих лоукостів, які дадуть можливість за кілька десятків євро організувати квиток в обидві сторони", — сказав Петро Порошенко.

За його словами, багато бюджетних авіакомпаній вже бачать Україну як дуже перспективний ринок з дешевими квитками.

Чим заманюють перевізників

Як кажуть експерти, перспективи перспективами, але ніхто не буде займатися благодійністю. Залучити перевізників можна лише зацікавивши їх отриманням прибутку. Для цього аеропорт "Бориспіль" розробив програму знижок для авіакомпаній.

Голова аеропорту Павло Рябікін повідомив, що знижки будуть діяти чотири роки. Згідно з проектом програми, авіакомпанії зможуть розраховувати на знижки: перший рік - 80%, другий рік - 60%, третій рік - 40%, четвертий рік - 20%.

Так само аеропорт аеропорт очікує підписання наказу Мінінфраструктури щодо зниження аеропортових зборів в аеропорту з 17 до 13 доларів на початку липня 2017 року. Виходить, що в перший рік після відкриття нового рейсу, з кожного пасажира будуть стягувати всього 2,6 доларів аеропортових зборів. Замість нинішніх 17 доларів. Тобто, квиток уже має стати дешевше на 14-15 доларів.

Експерт ГК "Телетрединг" Богдан Терзі впевнений, що одного "Борисполя" для західних лоукост-перевізників буде мало.

"Для залучення бюджетних авіакомпаній потрібна ще і технічна підтримка, наявність потрібного кількості “нормальних” аеропортів та іншої інфраструктури. Переконаний, що попит в Україні на бюджетні перельоти буде дуже високим, , - каже експерт. 

Будуть дешеві квитки

Однак просту людину мало хвилює внутрішня кухня авіаперевізників. Пасажиру важливо одне – будуть дешеві квитки чи ні. Експерти кажуть, що зниження аеропортових зборів – це безумовно добре, але в структурі тарифу вони займають від 5 до 10% вартості квитка. Більше половини ціни припадає на паливо, тому очікувати, що на регулярній основі з'являться квитки з Києва в країни Західної Європи за 10-20 євро, не варто.

"Всі авіакомпанії використовують динамічне ціноутворення. Це програми зі складним алгоритмом, які змінюють ціни на квитки в залежності від безлічі факторів. У кожної авіакомпанії до 20 різних тарифів тільки в економ-класі. Це робиться для того, щоб отримати максимальний прибуток. Тому розраховувати на те, що квитки по 20 євро за двогодинний переліт будуть продаватися на постійній основі, я б не став. У той же час періодично можуть з'являтися такі ціни, але у вигляді промо-тарифів авіакомпаній або в низький сезон, коли перевізнику потрібно заповнити літак",  - пояснив виданню транспортний експерт Олександр Кава. 

У свою чергу, Богдан Терзі впевнений, що квитки за 20-30 євро в одну сторону через якийсь час стануть нормою для перельотів з України в Європу.

"Для того, щоб ціни у 20 або 30 євро в дві сторони стали регулярними, необхідний постійний попит на перельоти і наявність платоспроможного населення. Вартість квитка туди і назад у розмірі 800 грн. - це не дуже велика сума. Це майже вартість поїздки Київ-Одеса. Ринок України чекає запуску перших бюджетних перельотів і, впевнений, восени ми вже побачимо перші лоукост-компанії на території українських аеропортів", - впевнений Богдан Терзі. 

Однак Олександр Кава каже, що на українському ринку вже досить лоукост-компаній, тому чекати скорого приходу безлічі нових перевізників не варто.

"На український ринок може повернутися перевізник Eurowings, який раніше називався Germanwings, так само наш ринок може здатися цікавим лоукост-компанії EasyJet. Але це станеться тільки в тому випадку, якщо перевізники знатимуть, що отримають прибуток. Ніхто благодійністю займатися не буде", - каже Олександр Кава.

Як повідомляли Українські Новини, Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни) тимчасово призупинив діалог з найбільшим європейським лоукостером компанією Ryanair через невідповідність цінових вимог авіакомпанії можливостей аеропорту.