Зникаючі дороги: разом зі снігом в Україні зійшов асфальт

Однією з найбільш обговорюваних тем на цьому тижні стали українські дороги. В країні настало довгоочікуване потепління, однак замість зі снігом в лютому зникли і дороги. Про це розповідається в сюжеті "Подробиць".

У Міністерстві инфраструкторы визнають, що 90% асфальтного покриття в Україні перебуває в незадовільному стані. Однак не стали заперечувати, що на їх фінансування виділяються мільярди бюджетних грошей. Автомобілісти вже жартують, що кожну весну варто починати з свята "Прощання з асфальтом".

У сюжеті журналістів демонструється, якого масштабу на даний момент досягла проблема з українськими дорогами. Зруйновані траси, крім тих, хто були побудовані до Євро-2012, суцільні ями.  Журналіст "Подробиць" на собі відчула всі тяготи їзди в громадському транспорті на розбитих дорогах.
В першу чергу були випробувані маршрутки, водії яких також скаржаться на неможливість проїхати без ям.

Однак тролейбуси також не пройшли випробування дорогами - утриматися в салоні складно, просуватися небезпечно.

Також мешканка Мукачева Олена Цива розповіла про те, що в'їхав на машині в Ужгороді в яму з арматурою, зламала диски і порізала шини. Однак у неї вийшло відсудити гроші в ремонтної служби.

"Пройшло 7 судових засідань, але закінчилося все позитивно. 12 636 гривень сплатило ремонтно-дорожнє управління", - сказала вона.

"Це траса М-11, веде вона з промислового Кривого Рогу в порти Миколаєва. Здавалося б, це важливий інфраструктурний елемент в масштабах всього, а тут ні те, що проїхати, іноді навіть пройти складно. Це ще не найгірша дорога, а машину просто трясе Тут часом на танку їздити, а от вам філія Чорного моря на столичній дорозі", - сказав Володимир Лук'яненко, водій.

Про те, чому в Україні дороги сходять зі снігом, розповідає Ірина Ящук, житель Варшави.

"Бог нам дав такі ж руки, той розум, але чогось не отримав!", - сказала Ірина.

"Перш відчуття, яке з'являється, коли ти виїжджаєш з України в Польщу здається, що зими в Польщі взагалі не було. Польща приклад показовий. Ще не так давно тут були одні з найгірших доріг в Європі. Поки в них не почали влаштовувати мільярди інвестованих доларів. І в країні з'явилася мережа сучасних автобанів", - заявляє Ірина.

У Рівненській області поліцейські заміряють ями лінійками. Діра глибше чотирьох сантиметрів вважається аварійно-небезпечною. Але дорожні служби, як показує практика, не візьмуться за неї, поки їм не висунуть кілька приписів або штрафів. Але дорожні служби, як показує практика, не візьмуться за неї, поки їм не висунуть кілька приписів або штрафів.

Колишній міністр Польщі Славомир Новак ось уже півроку як бореться з українськими дорогами. Однак дізнатися про його плани не вдалося. Глава Украавтодору відмовився від інтерв'ю, як втім і міністр Інфраструктури.

З відомства журналісти отримали лише письмову відповідь асфальт в 2017 закатають близько 35 мільярдів гривень. Їх вистачить на дві тисячі кілометрів полотна. І тут же примітка - на даний момент зношені на 90% доріг. Тоді куди ж всі ці роки йшли мільярди бюджетних гривень?

"Дивіться, який шлях у цих грошей. Спочатку дорожній фонд. Він наповнюється не повністю, тому що є якась частина контрабанди, є якась частина фальсифікату далі йдуть гроші на будівництво. На цьому будівництві маса коштів використовується не за цільовим призначенням, а просто розкрадається. На кожному етапі ми бачимо зменшення. В кінцевому підсумку доходять копійки, яких не вистачає ні на що", - сказав Сергій Куюн, директор "Консалтингової групи А-95"

Хоча правила укладання асфальту - однакові в усьому світі. Цемент, пісок, бетон, асфальтові суміші. Чому у поляків цей набір витримує десятиліття, а у нас як в анекдоті?

"Щоб дороги витримували 20 років, потрібно все робити солідно. Тобто конструкція, подушка, кілька шарів асфальту і звичайно через деякий час заміна верхнього шару. У нас термін придатності верхнього шару доріг - 15 років", - сказав Крістоф Томасік, директор управління доріг та мостів міста Хелм.

Нагадаємо, Верховна Рада передбачила на будівництво і ремонт доріг в держбюджеті-2017 35 млрд гривень.

Тим часом, у мережі опублікували як буде виглядати суперскоростная система Hyperloop: концепт дороги в Дубаї.