Космонавти втратили вантажівку "Прогрес": вона полетіла "безконтрольно обертаючись"
Передбачалося, що "Прогрес" пристикується до МКС.
При спробі стикування вантажного корабля "Прогрес М-06М" з Міжнародною космічною станцією виникли проблеми. Про це повідомляє "Інтерфакс" з посиланням на Центр управління польотами.
"Він від нас віддаляється й іде вперед до СМ (службового модуля "Зірка")", - заявив під час бесіди із Центром управління польотами командир МКС Олександр Скворцов. При цьому він зазначив, що спостерігається "неконтрольоване обертання" вантажного корабля.
"Вантажівку не спостерігаю, вона пішла уперед", - сказав Скворцов.
Співрозмовник "Інтерфаксу" у ЦУПі пояснив, що спочатку під час наміченого на п'ятницю стикування вантажний корабель всі операції виконував, але потім відбувся якийсь збій, після чого він пройшов повз станцію. Виправити ситуацію не вдалося, навіть перевівши управління кораблем у так званий телеоператорський режим управління, тобто ручний режим, який виконують самі космонавти. Відомо, що вантажний корабель пройшов "на безпечній відстані від станції" - приблизно три кілометри.
Представник NASA в інтерв'ю РІА "Новини" уточнив, що на "Прогресі" відмовила система автоматичного зближення й стикування "Курс". Зараз вантажний корабель вийшов із зони радіовидимості російських наземних засобів спостереження й виконує коло навколо Землі перед черговим зближенням із МКС.
За попередньою інформацією, стикування перенесено на добу. Зараз фахівці ЦУП проводять нараду щодо подальших дій, підкреслює ІТАР-ТАРС. Трохи пізніше в ЦУП заявили, що аварії на "Прогресі" не було.
"Прогрес" повинен доставити на станцію понад 2,6 тонн різних вантажів, зокрема продукти харчування, воду, паливо й обладнання для станції. Він стартував з космодрому Байконур 30 червня й сьогодні повинен був пристикуватися до МКС о 20:58 за Москвою.
Навесні у вантажного корабля вже були несправності при стикуванні із МКС. 1 травня під час стикування зі станцією попереднього вантажного корабля відбулася позаштатна ситуація. В одному із двигунів корабля не спрацював датчик тиску й обчислювальна машина перемкнулася на резервний двигун. Це призвело до помилки в програмі комп'ютера корабля, що визнала резервний двигун нефункціонуючим. Комп'ютер відключив режим автоматичного зближення, у зв'язку із чим попередньому командирові станції Олегу Котову довелося виконувати стикування в ручному режимі.
Аварійна комісія фахівців дійшла висновку, що причиною інциденту став збій у програмному забезпеченні корабля, потім журналістам повідомили, що до програмного забезпечення внесено необхідні корективи, і наступний корабель убезпечений від подібних збоїв.