Швидкісний потяг "Київ-Перемишль" на ділі виявився зрадою, - ЗМІ

Поїзд Київ - Перемишль мав стати в останній місяць року символом позитивних змін: без схвалення "безвізу" з Євросоюзом, без "відкритого неба" і лоукостів "Укрзалізниці" вдалося розширити сполучення українців зі світом. Але і тут знайшлася проблема - координація польської та української сторін. Про це пише портал "Дело".

26 грудня 2016 року. Рейс Берлін - Жешув. Борт літака на 50-60% заповнений пасажирами з українськими паспортами. Більшість з них їде далі на електричці до Перемишля, щоб вперше випробувати найгучніший проект "Укрзалізниці" останніх років: "Інтерсіті +" № 705/706 Перемишль - Львів - Київ. До Києва за 7 годин, до Львова взагалі за дві. Але як виявилося, все не так просто.

Виявилося, як пише кореспондент, квиток на цей поїзд не можна купити онлайн, тільки в касах. Тому після прибуття в Перемишль "група з Берліна" вишикувалася в чергу за квитками.

Однак в касі заявили, що всі місця в "Інтерсіті +" на резерві і потрібно чекати його скасування.

Пізніше з'ясувалося, що місць взагалі немає і купити квитки в касі вокзалу не можна. Частина людей  сприйняли цю інформацію і пішли на звичайну маршрутку в сторону пішого переходу кордону. Інша частина вирішила пройти до поїзда, щоб з'ясувати, в чому ж справа і настільки маршрут популярний, що не виявилося квитків.

Як виявилося поїзд був напівпорожній. Люди почали вмовляти провідника пустити їх в поїзд.

"Нема дозволу, не в нашій компетенції" - така була відповідь на все.

Максимум, чого домоглися потенційні пасажири - це передачі машиністом прохання виписати квитки без місця. Але як би начальник поїзда і провідник не хотіли в глибині душі допомогти людям, вони так і не змогли переступити через страх зробити щось всупереч інструкції або "наказу зверху".

Поїзд поїхав, все-таки залишивши пару десятків своїх потенційних пасажирів в повній розгубленості. Потім була маршрутка, піший перетин кордону, знову маршрутка і багато жартів на тему з ноткою розчарування.

Справа навіть не в тому, що людей не посадили в поїзд, констатує репортер. Справа в тому, що ніхто особливо і не прагнув цього зробити. Відповідальність просто перекидалася далі, як "гаряча картопля". Касир каже, що винна українська сторона, так як вона не підтвердила наявності вільних місць, провідник і начальник поїзда стверджують, що вони не мають впливу на такі питання, а "люди з Києва" і зовсім просто забороняють когось пускати без квитка.

"Саме ось ці байдужість і неготовність взяти на себе будь-яку відповідальність є, в підсумку,  найбільшою небезпекою для всіх реформ. Ти тут хоч які потяги ні запускай і як це не рекламуй, але в один день подібна ситуація зведе всі зусилля нанівець", резюмує видання.