На дороги хочуть повернути аналог ДАІ та відмінити свідків (инфографика)

У роботі поліції можуть відбутися кардинальні зміни, які сильно вплинуть на життя водіїв. Правовий департамент Нацполиции підготував пакет документів, який, за її словами спікера Ярослава Тракало, планують цього тижня передати на розгляд міністра МВС. Експерти кажуть, що частина нововведень правильна, але деякі пропозиції, якщо їх прийняти, можуть призвести до поліцейському свавіллю, повідомляє Сегодня.иа.

Як роз'яснив начальник правового департаменту Нацполиции Володимир Жиденко, зміни потрібні для безпеки і дисциплінованості водіїв, пасажирів і поліцейських (про головних пропозиціях — див. інфографіку). "Наприклад, громадянин має знати, що якщо він поставив машину в недозволеному місці, то вона може бути евакуйований на штрафмайданчик. Зараз ця норма дана в законі розмито", — сказав Жиденко. Крім зазначених у інфографіці є й інші пропозиції, наприклад, змінити закон про Нацполиции. Пропонується ввести так званий принцип безперервності роботи поліцейського. Тобто коп, навіть якщо він не перебуває на службі, зобов'язаний в будь-який час доби захищати громадян від протиправних дій. Наприклад, дружина зможе поскаржитися сусідові-поліцейського на чоловіка-скандаліста, і коп зобов'язаний вжити заходів: приборкати буяна, викликати наряд поліції і т. д., а не відмовитися — мовляв, у мене вихідний, викликайте поліцію. Зараз захист громадян поза служби є для поліцейського добровільною.

Юристи більшість ідей підтримують, але щодо деяких висловлюються проти. Найбільші заперечення — про скасування свідків. "Якщо не буде свідків — почнеться свавілля. Посилання на те, що вночі важко знайти понятого, неспроможні, можна зупинити будь-якого водія, що проїжджає повз", — вважає адвокат Вадим Володарський, який спеціалізується на захисті прав водіїв. Також Володарський проти безумовної евакуації транспорту. За його словами, закон і зараз дозволяє забрати на штрафмайданчик кинутий на рейках автомобіль. А в умовах дефіциту парковок у містах така норма перетвориться в засіб для заробляння грошей в бюджет. Норма про позбавлення прав за залишення місця ДТП ефективна лише у разі, якщо немає потерпілих, а постраждало тільки "залізо". Адже страх кари за збитого пішохода переважає страх залишитися без прав. Юрист Олексій Святогор стверджує, що за наявності електронних баз даних, затримувати людину на добу або передавати в руки поліції права для перевірки необов'язково — достатньо, щоб водій назвав свої Ф. В. О., номер і серію документа. "Наприклад, у Грузії взагалі не можна возити з собою права і техпаспорт", — зазначив експерт. А ось встановлення строків зберігання відеозйомок з камер поліцейських (не менше місяця) і дозвіл знімати на відео їх роботу експерти повністю схвалюють.

На автошляху збираються повернути аналог скасованої ДАІ, назвавши її "Дорожньо-патрульна служба (ДПС), заявив глава патрульної поліції Олександр Фацевич. Головним завданням 2000 дорожніх патрулів стане зменшення аварійності на дорогах, яка з початку року зросла більш ніж у 1,5 рази: у 85 тис. ДТП загинули 1700 осіб, поранено понад 19 тис. чол. ДПС увійде до складу Нацполиции, зараз йде набір. Планується, що перші "нью-даішники" вийдуть на патрулювання з січня, а до кінця 2017 року служба запрацює в повну силу. Нині екіпажі поліції контролюють дотримання ПРАВИЛ дорожнього руху, так і виїжджають на злочини. А нова служба буде займатися тільки порушниками на дорогах. На думку ветерана МВС Миколи Корчмаренко, 2000 патрулів ДПС — третину від необхідного, але краще, ніж нічого. "Життя показало, що "копи-універсали" не можуть повноцінно забезпечити безпеку на дорогах".