Дно Дніпра потрібно поглиблювати, - Мінінфраструктури

Такі рішення зроблять річковий транспорт конкурентоспроможним.

Міністерство інфраструктури вказує на необхідність проведення днопоглиблення Дніпра для залучення вантажопотоків на річковий транспорт. Про це в інтерв'ю Українським Новинам заявив міністр інфраструктури Андрій Пивоварський.

"Необхідно проводити днопоглиблення Дніпра в певних лімітованих місцях. Ми готуємося до цих робіт. Тут постає питання про те, що потрібно спрощувати законодавство в частині погоджувальних процедур - і частково ми це вже зробили. Якщо в п'ятирічній перспективі після прийняття базового закону ми будемо возити 20-25 млн тонн вантажу річкою - я буду щасливий. Зараз ми возимо 4 млн тонн", - зазначив він.

Зі слів міністра, замість великої кількості невластивих різних плат, що існують на сьогодні, необхідно встановити єдиний річковий збір, який, у загальній сукупності, буде меншим.

Пивоварський наголосив, що подібні рішення зроблять річковий транспорт конкурентоспроможним.

На першому етапі днопоглиблення Дніпра (без системи шлюзів, які планується передати на баланс Гідроенерго), сума операційних витрат за рік, на думку міністра, може становити не менше від 50-70 млн гривень.

Плани щодо днопоглиблення будуть обговорюватися з перевізниками.

Він також наголосив, що по експлуатаційному днопоглибленню в межах паспортних глибин дозвіл відтепер дається один раз і назавжди.

Як повідомляли Українські Новини, Адміністрація морських портів (АМПУ) має намір провести капітальне й експлуатаційне днопоглиблення акваторії морських портів і каналів в об'ємі 14 млн куб. метрів в 2016 році.