Мінрегіон підозрює керівництво "Укрметротунельпроекту" в спробі розкрадання 150 млн гривень, - ЗМІ

Автори статті також пишуть, що відповідно до наказів чинного директора Миколи Поповича були проведені виплати сумнівних доплат обраним співробітникам на суму 1,7 млн гривень.

Міністерство регіонального розвитку України провело в лютому ревізію підзвітного йому ДП "Укрметротунельпроект" і виявило порушень на суму близько 150 млн гривень. Про це пише видання "Антикор" .

"На підприємстві тривалий час не виплачували заробітну плану, не сплачували податки, і на початок 2015-го року загальний борг досяг 20 млн гривень", - сказано в матеріалі.

Крім цього, у 2012-2014 р. ДП наростило 2,3 гривень кредиторської заборгованості, а за три роки підприємство отримало сумарні збитки у розмірі 9 млн гривень.

"І за таких фінансових втрат підприємство оплачувало ділові подорожі для керівництва, проводячи платежі на ТОВ "Адам і Єва" і ТОВ "Лайнер" на загальну суму 150 тис. гривень. Крім того, не виплачувало борги за зарплатою і податками, але перерахувало охоронній фірмі "Граніт" кошти в сумі 159 тис. гривень », - наголошує видання.

Також перевірка показала, що на тлі збиткової діяльності, "Укрметротунельпроект" на підставі наказів т.в.о. директора Юрія Градова проводив безпідставні виплати нарахувань і премій. У результаті підприємству було завдано збитків у розмірі 343 тис. гривень.

Автори статті також пишуть, що відповідно до наказів чинного директора Миколи Поповича були проведені виплати сумнівних доплат обраним співробітникам на суму 1,7 млн гривень. "Враховуючи, що в цей час кількість замовлень зменшилася, і інститут став збитковим - це призвело до неефективного використання коштів на загальну суму 2,3 млн гривень і посилення збитковості інституту", - зроблено висновок в матеріалі.

Видання, посилаючись на начальника управління із взаємодії з органами державної влади і роботі з підвідомчими підприємствами Мінрегіону - Руслана Анфілова, повідомляє що міністерство підозрює колишніх чиновником відомоства і керівництво підприємства в організації схем розкрадання майна "Укрметротунельпроект". Зокрема, видання "Антикор" стверджує, що основні засоби інституту (у тому числі дві будівлі по вул. Воровського, 19б і 21 у Києві) були оцінені всього у 5 млн гривень, у то час як експертна оцінка показала вартість близько 200 млн гривень.

"За дивним збігом обставин 31 травня 2013 року чинний директор Микола Попович звернувся до Мінрегіону за узгодженням на отримання банківського кредиту, забезпеченням якого виступають саме ці будівлі інституту по вулиці Воровського", - сказано в статті.

Як наголошується 5 червня 2013 р. Григорій Семчук, який займав тоді посаду заступника міністра Мінрегіону, дав згоду на кредит на 5 млн гривень, "тобто фактично продавши ці приміщення".

Результати перевірки свідчать, що будівлі намагалися закласти для забезпечення в банку "Союз", відразу передавши майнові права невідомому донецькому ТОВ "Левада Палас", яке у свою чергу передало борг ще одному маловідомому ТОВ - "Іст Майнінг Україна".

Після цього вказане "Іст Майнінг Україна" відразу звернулося до господарського суду для стягнення заборгованості і накладення арешту на майно.

"Таким чином, шахраї намагаються "злочинно заробити" більше ніж 150 млн гривень", - сказано в статті.

Також ревізією встановлено, що керівництво ДП "Укрметротунельпроект" вже розпорядилося звільнити одну з будівель, яка знаходиться на вул. Воровського, 19б.

Наразі справу щодо проблемному боргу інституту розглядають суди різних рівнів.

Автори видання звертають увагу, що стратегічною цінністю підприємства є архів підземних комунікацій і споруд метрополітенів Києва і Москви. "Проводити реконструкцію і будувати нові станції метро без цього архіву практично неможливо. Багато українських та російських проекти багато разів намагалися отримати доступ до цього архіву ", - наголошується в матеріалі.

При цьому, свою стурбованість ситуацією висловили і в КМДА.

"Враховуючи, що ДП "Укрметротунельпроект" є розробником проектної документації, то департаменту не буде забезпечувати виконання робіт з корекції Подільсько-Вигурівської лінії київського метрополітену", - наводиться в матеріалі витяг з листа в. о. директора департаменту будівництва та житлового комунального забезпечення КМДА Сергія Даниловича.

Це означає, йдеться в статті, що проектний інститут отримає фінансування на виконання державного замовлення, що дозволить уникнути банкрутства і зробить схему заволодіння держмайном неможливою.