Дерегуляція в портах здешевить імпортні товари - експедитори

Особливий акцент у портах роблять на впровадженні так званого принципу "мовчазної згоди".

Дерегуляція в портах, ініційована Міністерством інфраструктури і закріплена Постановами КМУ №491 і 492, вже дала перші результати, - зазначають портові експедитори. Зі слів керівника транспортно-експедиторської компанії "Мітрідат" (Одеса) Ігоря Галева, менший простій суден незабаром вплине на вартість товарів, що імпортуються в Україну морським транспортом.

"Оформлення прискорилося. Однак процес перевірок можна прискорити ще більше. Зробити єдине вікно, де буде одна служба, і де буде менше людського фактора. В ідеалі - одна служба, яка не торкається ні клієнта, ні транспортно-експедиторської компанії. Це буде дуже швидко і полегшить також роботу і перевіряючим органам", - пояснив експедитор.

Він висловив упевненість у тому, що першими позитивні зміни від дерегуляції відчують імпортери, а обсяги перевалки імпорту зростуть. Крім того, повернеться частина транзитних вантажів.

"Можливо, Білорусія повернеться, Молдова збільшить транзитні потоки, Польща. Все залежить від сервісу і цін. Це теж гроші в країну без особливих зусиль. Нашим імпортерам це буде однозначно цікаво - це зекономлені гроші, які дозволять їм бути конкурентними", - наголосив Галев.

Особливий акцент у портах роблять на впровадженні так званого принципу "мовчазної згоди", який переводить більшість перевірок в електронний режим. Якщо програма не знаходить помилок, чиновники від цілої низки служб - фітосанітарної, ветеринарної, екологічної, митної та ін. обмежуються камеральною перевіркою.

"Раніше ця процедура займала порядку 3:00, теплохід відшвартовувати, і умовно кажучи, 3:00 простоював, поки комісія проводила всі маніпуляції. Це додаткові витрати для судновласника, і як наслідок, подорожчання відправленої продукції. Система нововведень дозволяє виключити необгрунтовані перевірки безпосередньо на борту судна і заощадити час", - упевнений директор транспортно-експедиторської компанії "Атіс" (Южний) Максим Морозов.

З його слів, зміни, ініційовані міністерством інфраструктури, націлені на більш активне ведення бізнесу, оскільки тепер судна обробляються значно швидше, вантажовласники несуть менше витрат. При цьому несподіваною для експедиторів стала відміна ручного радіологічного контролю, який тепер буде здійснюватися стаціонарними установками.

"Якщо раніше проходження радіологічного контролю коштувало грошей, то зараз платити не потрібно. Заміряти вручну весь вантаж дорого - це складна і трудомістка процедура. У нових умовах стаціонарні засоби вимірювання фону будуть встановлені при в'їзді в порт, що дозволить швидко проводити виміри. У цьому випадку йдеться про установки «Янтар», які вже сертифіковані в Україні. В Одеському порту така установка вже працює, але це була ініціатива порту, а зараз такі установки стануть обов'язковими для всіх», - прокоментував нововведення представник однієї зі стивідорних компаній Геннадій Лупу.

Експерти впевнені, що дерегуляція в портах зробить Україну більш привабливою в очах міжнародних судновласників.

«Спрощується алгоритм і система перевірки. Наші порти стануть більш привабливими, підвищиться їх конкурентоспроможність у Чорноморському регіоні. 95% - що до старої системи ми вже не повернемося» - підсумував М.Морозов.