Порошенко слід звільнити Палицю слідом за Коломойським, - Куюн

"Прибрати Коломойського і залишити Палицю - таке рішення, м'яко кажучи, залишає великі сумніви у в намірах гаранта боротися з олігархами", - вважає директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.

Вельми показовим індикатором бажання президента Петра Порошенка поставити недавно звільненого з поста дніпропетровського губернатора олігарха Ігоря Коломойського на місце стане рішення щодо його партнера Ігоря Палиці, губернатора Одеської області, відкрито призначеного за рекомендацією Коломойського в травні 2014 Про це в статті для ZN.UA пише директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.

Автор зазначає, що в галузі ні для кого не секрет, що в оперативному режимі нафтовим бізнесом "Привату", в тому числі і "Укрнафтою", займається якраз Палиця. В цілому вони дуже близькі, наприклад, обидва давно перевезли свої сім'ї в Женеву, де проводять основний час (навіть незважаючи на губернаторські пости). "Прибрати Коломойського і залишити Палицю - таке рішення, м'яко кажучи, залишає великі сумніви у намірах гаранта боротися з олігархами. Тим часом викорчовування олігархів є просто необхідним, оскільки їх вплив на процеси в країні стає вкрай небезпечним", - пише автор.

Куюн зазначає, що є підстави вважати, що Ігор Палиця доклав чимало зусиль для недавнього звільнення голови митниці Анатолія Макаренка. Неймовірно, але славнозвісне СМС-листування одеського губернатора з нардепом Хомутинником, який, до речі, засвітився разом з Коломойським в офісі "Укртранснафти" тієї пам'ятної вночі, лягла в основу висновків спецкомісії з розслідування діяльності головного митника. "Нічого вони не знайшли, у висновках написали, мовляв, основний фактаж був викладений у свідченнях Хомутинника і його листуванні з Палицею", - розповів на умовах анонімності колега Макаренка. Нагадаємо, в тому листуванні йшлося про експорт горіхів.

Тим часом є підстави вважати, що Макаренко давно заважав одеському губернатору. За неповний рік в Одесі змінилося сім в.о. голови обласної митниці - жоден з них не був схвалений губернатором. "Розмитнення нафтопродуктів, що поставляються" Приватом "в одеські порти, завжди проходить зі скандалом, завжди є спроби сильно знизити митну вартість для зменшення нарахування ПДВ, - розповідає митник, який попросив не називати його імені. - А після кожного такого випадку чекай сюжет по "1 +1" або повідомлення в пресі про митників-корупціонерів".

"Однак не доводиться виключати, що триматися за Одесу "Приват" змушують інші поставки. За підсумками 2014 майже третина бензину, проданого заправками "Привату", мала невідоме походження. Інакше кажучи, бралася з нізвідки. Орієнтовно продаж бензину групою становив 930 тис. т, тоді як контрольована групою "Укртатнафта" виробила близько 460 тис. т, а за імпортом було завезено 150 тис. т. Таким чином, 320 тис. т, або 30% продажів, "виникли з повітря". Отже, за них не було сплачено і податки. У цінах і при валютному курсі минулого року акциз і ПДВ на такому обсязі становили близько 2,5 млрд грн. Чи міг цей обсяг або його частина "непомітно" зайти через одеські порти? Цілком можливо. Чи потрібен адмінресурс для такої діяльності? Однозначно ", - пише Куюн.

"У нас були і є питання щодо руху танкерів і їх зливу на термінали "Одеснафтопродукту","Синтез Ойлу" і "Ексімнафтопродукту", ми рухалися до розгадки, після звільнення Макаренка справа зупинилася", - говорить джерело в Державній фіскальної службі.

Ситуація в тому, що навіть якщо "контрабаса" бензину в Одесі немає, питання його виникнення у величезних обсягах у найбільшій мережі, та й не тільки в ній, все одно залишається на порядку денному, упевнений автор статті.