Рада виділила гроші на будівництво метро в Дніпропетровську

Зі слів екс-віце-прем'єр Олександр Вілкул, ухвалення змін до бюджету дозволить почати будівництво вже цього року.

Прийнятий ВР 246 голосами законопроект депутатів від ПР № 4900 про внесення змін до державного бюджету дозволить продовжить будівництво метро в Дніпропетровську. Про це заявив один з ініціаторів проекту, екс-віце-прем'єр Олександр Вілкул, повідомили в прес-службі політика.

"Ми доб'ємося продовження реалізації ключових інфраструктурних проектів - будівництва метро в Дніпропетровську і об'їзної дороги. Проект добудови Дніпропетровського метро перебуває "на виході". Усі ключові кроки вже зроблено. Коли я ще працював віце-прем'єром, для будівництва метро було підписано договір з Європейським інвестиційним банком і ратифікований договір з Європейським банком Реконструкції та Розвитку про виділення кредитних коштів. Ухвалення змін до бюджету та закінчення підготовчих процедур дозволить почати будівництво вже цього року", - сказав Вілкул.

Політик назвав "тяжливим" той факт, що розпочаті раніше проекти та ініціативи продовжують прикидатися в життя навіть у тяжкі для країни періоди. На його думку, сьогодні головне завдання - не тільки продовжувати роботу з поліпшення якості життя, а й подавати сигнали стабільності всьому цивілізованому світу.

"Ключовою умовою, на якій я свого часу наполягав, було те, щоб гроші залишилися в місті, і були спрямовані на подальший розвиток, в тому числі, на благоустрій головної вулиці Дніпропетровська - проспекту Карла Маркса, який після закінчення будівництва метрополітену буде комплексно реконструйовано", - сказав Вілкул.

У прес-службі нагадали, що будівництво Дніпропетровського метрополітену, припинено з моменту пуску першої пускової ділянки в 1995 році, було відновлено в 2010 році за ініціативою Вілкула - в тому момент голови Дніпропетровської ОДА. Відповідно до проекту передбачається до існуючих 7 км метро (6 станцій) добудувати ще 4 км - це три нові станції, які будуть пролягати під проспектом Карла Маркса. Після завершення робіт обсяг пасажирських перевезень у метрополітені зросте вдвічі - до 60 тис. осіб на день.

Законопроект № 4900 "Про внесення змін до Закону України" Про Державний бюджет України на 2014 рік "підготовлений нардепами від Партії регіонів Костянтином Павловим і В'ячеславом Задорожним. Відповідно до запропонованого законопроектом комунальне підприємство "Дніпропетровський метрополітен" звільняється від виплати тіла кредиту Європейському інвестиційному банку. Таким чином, Дніпропетровському метрополітену необхідно буде виплачувати тільки відсотки по кредиту і кошти за його обслуговування, а держава буде виплачувати тіло кредиту.

У 2013 році до держбюджету на 2014 рік для забезпечення реалізації спільного з європейськими банками проекту "Завершення будівництва метрополітену в Дніпропетровську" було закладено 664 800 000 грн. Крім того, для підтримки в безпечному стані пройдених гірничих виробок до початку реалізації проекту "Завершення будівництва метрополітену в Дніпропетровську" було передбачено 29 млн грн. Однак при перегляді бюджету було знято з фінансування.

Прийняття сьогодні змін до держбюджету створює можливості для продовження будівництва метрополітену.

Вартість будівництва трьох нових станцій від ст. Вокзальна до ст. Музейна становить - 4 млрд 6 млн грн, з яких 304 млн євро гарантовані позиковими коштами (152 млн євро ЄБРР і 152 млн євро - ЄІБ).