SMG вважає офшорний флот найбільш перспективним для себе сегментом ринку

"Якщо конкретніше - все, що пов'язане з видобутком і транспортуванням вуглеводнів", - сказав виконавчий директор SMG.

Суднобудівний субхолдинг компанії "Смарт-холдинг" (Київ) Smart Maritime Group вказує на офшорний флот, як найбільш перспективний для себе сегмент ринку.

Про це в інтерв'ю "Українським Новинам" повідомив виконавчий директор Smart Maritime Group Василь Федін.

"Найбільш перспективний для нас сегмент ринку - це офшорний флот. Якщо конкретніше - все, що пов'язане з видобутком і транспортуванням вуглеводнів. У нас вже є досвід будівництва офшорних конструкцій і корпусів офшорних суден для норвезьких замовників. Наступний крок - це будівництво повнокомплектних допоміжних суден. Але при нинішньому митному режимі в Україні реалізація таких проектів під великим питанням. Особливо якщо враховувати те, що йдеться про складні і високотехнологічних офшорні судна, в яких вартість обладнання іноді досягає 85 %" - сказав він.

Федін також зазначив, що суднобудівні підприємства, щоб ввести обладнання в Україну мають сплатити мито від 7 до 20% (в середньому це 10 %) і ПДВ, який теоретично має бути відшкодований державою, але на практиці абсолютно не відшкодовується, що ставить вітчизняних суднобудівників в нерівні умови з суднобудівниками інших країн.

Нагадаємо, Smart Maritime Group (суднобудівний субхолдинг "Смарт- холдингу") входить Чорноморський суднобудівний завод (Миколаїв) і Херсонський суднобудівний завод.

"Смарт-холдинг" контролює бізнесмен Вадим Новинський.