Після асоціацією з ЄС в Україні повернуть техогляди і заборонять сигналити на світлофорі

Водії легкових авто будуть зобов'язані проходити техогляд, який було для них скасовано: за законами ЄС він обов'язковий.

Якщо Україна підпише Угоду про асоціацію з ЄС, правила дорожнього руху, найімовірніше, будуть наближені до європейських.

Як повідомили в департаменті ДАІ МВС України, до підписання Угоди змінювати правила під Європу не планують, але якщо асоціацію підпишуть, вносити зміни доведеться, пише "Сегодня ".

Як роз'яснив юрист Олексій Святогор, що спеціалізується на питаннях ПДР, в ЄС діє низка правил, які в Україні поки не введені.

Так, в Європі автомобіль має бути укомплектовано аптечкою з повним переліком непрострочених ліків, справним і непростроченим вогнегасником, буксирним тросом, жилетом, що відбиває світло, для водія на випадок аварійної зупинки на дорозі, а взимку - ланцюгами проти ковзання на ведучі колеса. У нас все перелічене тільки рекомендується.

Також пасажири на задніх сидіннях мають бути пристебнуті. В українських ПДР така вимога теж є, але не виконується, а її невиконання не карається.

Крім того, в ЄС немає різниці між обгоном (випередження з виїздом на зустрічну смугу) і випередженням (без виїзду на зустрічну смугу, за наявності двох і більше смуг для руху в одному напрямку) попутного автомобіля, тому в зоні дії знаку "Обгін заборонено" не можна випереджати транспорт, що їде попереду. Також не можна випереджати праворуч. У нас і те, і інше дозволено.

У європейських населених пунктах заборонено їздити швидше 60 км/год. У нас теж, але перевищення швидкості до 20 км/год. не карається, і фактично можна їздити 80 км/год. Цей зазор заберуть.

На європейських автобанах мінімальна швидкість - 80 км/год., тому при виїзді на них є розгінні смуги, перешиковуватися з яких можна лише після того, як швидкість досягла 80 км/год. У нас ця проблема поки не актуальна: у нас є лише один автобан, Київ-Бориспіль, і мінімальна швидкість на ньому не передбачена.

У ЄС цілодобово треба їздити з ближнім світлом фар, і заборонено вмикати протитуманні фари, якщо немає туману. У нас з фарами їздять тільки за містом з жовтня по квітень включно, а користування протитуманками взагалі не нормується.

У ЄС жорстко карають за розмови з мобільного без пристрою "вільні руки", у нас - практично ні.

У ЄС не можна сигналити на світлофорі, підганяючи тих, хто "розучився рушати з місця". У нас це не нормується.

Крім того, в ЄС пішоходи та велосипедисти в темний час доби зобов'язані мати на одязі елементи, що відбивають світло. У нас це рекомендовано.

Також, зі слів гендиректора Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олега Назаренка, якщо Україна підпише Угоду з ЄС, то водії приватних легкових авто будуть зобов'язані проходити техогляд, який було для них скасовано, вже з 2016 року: за законами ЄС, він обов'язковий через чотири роки після купівлі нової машини і в подальшому кожні два роки.

Як повідомляли Ukranews, у столиці з листопада рух транспорту обмежать на 77 вулицях.