Зниження імпорту автомобілів допомагає Україні заощаджувати валюту

В Україні виробництво автотранспортних засобів зросло за підсумками липня на 11%.

На думку експертів, введення загороджувального мита на імпортні авто, а також введення утилізаційного збору на них дасть змогу не тільки стимулювати відновлення й зростання вітчизняного виробництва, а й знизити дефіцит зовнішньоторговельного балансу й попит на валюту з боку імпортерів автомобілів іноземного виробництва. Таку думку висловили аналітики, коментуючи липневу статистику про обсяги виробництва й продажів вітчизняних автомобілів.

Виробництво автотранспортних засобів зросло за підсумками липня на 11%, зокрема виробництво легкових автомобілів на 9,7% порівняно із червневими показниками поточного року. Такі результати оприлюднила асоціація "Укравтопром".

Найбільш вражаючу динаміку продемонстрував завод "КрАСЗ" - за місяць приріст виробництва становив понад 40%, компанія "Єврокар" у липні збільшила випуск порівняно з червнем на 18%, "ЗАЗ" - на 5%.

У свою чергу, Олексій Андрейченко, старший аналітик із машинобудування інвесткомпанії "АРТ Капітал" звертає увагу, що зараз автомобілі українського виробництва зайняли лідируючі позиції за обсягами продажів - це стало помітно також за підсумками липня поточного року. На думку аналітика, саме перспектива введення утилізаційного збору різко збільшила продажі машин - за один місяць на 18%. ЗАЗ зберіг за собою перше місце третій місяць поспіль, наростивши продажі ще на 1% за підсумками липня. На другому й третьому місцях Hyundai і Geely. Geely у минулому місяці продемонструвала зростання продажів на 94%, у тому числі завдяки запуску виробництва в Кременчуці, зазначив Андрейченко.

"Українські автовиробники виграли від майбутнього введення утилізаційного збору й збільшили продажі завдяки новому імпортному миту, введеному у квітні. Липневі продажі свідчать про позитивний вплив державної підтримки автомобілебудування", - підкреслює аналітик.

На думку асоціації "Укравтопром", введення утилізаційного збору не стане проблемою для українських виробників автомобілів. У країні можна створити безліч промислових площадок з утилізації транспортних засобів на потужностях діючих підприємств.

"Законом передбачено звільнення від оподаткування екологічним податком підприємств-виробників автотранспортних засобів, які візьмуть на себе зобов'язання забезпечити утилізацію виготовлених ними автомобілів і автобусів у порядку й на умовах, викладених у Законі "Про утилізацію транспортних засобів». З огляду на необхідність виконання технологічних умов виробництва транспортних засобів, такими підприємствами можуть бути Бориспільський автозавод, Єврокар, ЛуАЗ, Черкаський автозавод, Львівський автобусний завод, АвтоКрАЗ, АвтоЗАЗ, КрАСЗ, Дрогобицький завод автомобільних кранів, Чернігівський автозавод, Пожспецмаш та інші", - сказано в заяві "Укравтопрому".

Дмитро Сологуб, керівник відділу аналізу й досліджень "Райффайзен банку Аваль", зазначає, що зниження імпорту автомобілів позитивно позначається на зовнішньоторговельному балансі й зменшує попит на валюту з боку імпортерів.

"Імпорт  продукції машинобудування  впав  на  11%  за  рахунок  зниження  імпорту  легкових автомобілів внаслідок підвищення імпортних мит", — сказав Сологуб.

Нагадаємо, що після підвищення імпортних мит на автомобілі, а також прийняття закону про введення утилізаційного збору низка закордонних виробників автомобілів заявила про інтерес до відкриття складальних виробництв на території України.