"Єдиний Центр" закликав ліквідувати "Укравтодор"

Зі слів Василя Петьовки, будівництво доріг в Україні повинно здійснюватися за результатами тендерів.

Член "Єдиного Центру”, депутат Василь Петьовка вважає, що ліквідація "Укравтодору" повинна стати першим кроком у боротьбі з корупцією, зловживаннями й  "відкатами" при будівництві доріг. Так він прокоментував роботу цієї компанії за 2009 рік, повідомляє прес-служба ЄЦ.

"Наша держава не може собі дозволити прокладати один кілометр дороги майже за 100 млн гривень. Таких цін немає ніде - ні в Європі, ні в США. Хоча рівень зарплат будівельників там у рази вище, а отже й собівартість будівництва - більша",  - вважає він.

Петьовка зазначив, що більшість країн, у тому числі й колишнього СРСР, давно відмовилися від практики утримання держструктури, що монопольно ремонтує й прокладає дороги.

"У світі проводяться відкриті тендери, на яких і визначається, хто побудує дорогу з оптимальним співвідношенням ціни і якості. Так робить, наприклад, сусідня Польща, яка за останні роки перетворилася в найбільшого замовника будівництва доріг у Європі. У тендерах на прокладку польських доріг беруть участь компанії з Азії і Європи. Результат - якісні магістралі за оптимальними цінами ", - підкреслив він.

Депутат переконаний, що нормальні дороги за обґрунтовану ціну можна будувати й в Україні.

"Так, кілометр автомагістралі Київ - Чоп коштував державі в 21,9 млн грн. Пояснюється це тим, що дорога будується на позикові кошти, а міжнародні структури ЄБРР і МБРР, які надали позику, контролюють використання кожної гривні. Тому й виходить, що вартість 1 км міжнародного транспортного коридору майже в 5 разів нижча, ніж вартість "двополоски" міжрайонного значення ", - підкреслив Петьовка.

Він зазначив, що основна проблема українських доріг - це не відсутність фінансування, а неефективне використання коштів.

"Питання ремонту й будівництва доріг державного значення потрібно віддати в управління профільному міністерству. Дорогами місцевого значення повинна займатися місцева влада. Виконавці робіт повинні визначатися винятково за результатами відкритого тендера. Тільки тоді в Україні з'являться нормальні дороги, а державні кошти не підуть у кишені корупціонерів", - заявив Петьовка.

Нагадаємо, учора, 23 грудня, газета "Дело" поширила інформацію про те, що компанія "Укравтодор" за рік побудувала менше 8 км доріг, витративши при цьому майже мільярд гривень.