Денис Гороховський: Блокпости не мають жодного відношення до безпеки та спрямовані виключно на мобілізацію

Про блокпости, безпеку та самоорганізацію громадян.

За останні кілька тижнів намотав близько 2000 км по Україні. І, звісно, за цей час проїхав десятки блокпостів. І ось що мені подумалося. Всі ці блокпости не мають жодного відношення до безпеки та спрямовані виключно на мобілізацію.

Починаючи з того, що зупиняють і перевіряють тебе виключно при русі до Європи – якщо їхати із заходу України в бік Києва, то, по-перше, блокпостів у рази менше, а по-друге, часто блокпост ніби є, але по факту зупиняють лише тих, хто їде у вказаний бік. Тобто або Київ у нас такий безпечний, що бажаючих їхати в бік столиці можна не перевіряти, або ж завдання у вартових дороги зовсім не пов'язане з безпекою.

Друге. Документи. З десятків зупинок у мене жодного разу не перевірили ні права, ні техпаспорт. Тільки Резерв+. Тобто, гіпотетично, якщо ти без прав і на вкраденій машині, але з пройденою ВЛК, то питань до тебе не буде.

Третє. Навігатори. Мабуть, ви знаєте, що в навігаторі Waze давно вже позначають групи ТЦК і блокпости значком туману або грози. Виявляється, це загальнонаціональна практика. І так, у західних регіонах позначають точнісінько так само, як у Києві чи Дніпрі. Причому роблять це на диво оперативно: особисто був свідком випадку, коли мобільний блокпост тільки розгортався, а на карті вже стояла відповідна позначка. Згадався 2014-2015 рр., коли всі українські блокпости були відмічені в російському Яндекс.Навігаторі. Також чудово працює сарафанне радіо. Місцеві всі в курсі, на яких дорогах зараз хто стоїть, де можна об'їхати козячими стежками тощо.

Не мені, звісно, судити про ефективність, але тисячі людей (а може й десятки тисяч) по всій країні за бюджетні гроші виходять на дорогу, щоб заглядати в Резерв+ водіїв.

(с) Джерело