Нова версія ормузької кризи може виявитися зовсім іншою через адаптацію судноплавства, — Bloomberg

Рух суден через Ормузьку протоку практично повністю відновився після того, як Сполучені Штати Америки відновили удари по Ірану на тлі іранських атак на судна в протоці раніше цього тижня. Про це пише агентство Bloomberg.

Вчора, 8 липня, Ормузьку протоку в обох напрямках пройшли близько 20 суден. Це стало найнижчим добовим показником з часу укладення тимчасової мирної угоди в середині червня. Суден може бути більше, оскільки в моменти підвищеного ризику екіпаж, як правило, перестає передавати дані про своє місцезнаходження, що ускладнює їхнє відстеження.

Президент США Дональд Трамп заявив напередодні, що мирна угода, можливо, закінчилася і що американський флот може відновити блокаду іранського судноплавства.

Bloomberg зазначає, що побоювання щодо такого погіршення ситуації не враховують творчі обхідні шляхи, розроблені за місяці збоїв у роботі найважливішого у світі енергетичного коридору. Нова версія "ормузької кризи" може виявитися зовсім іншою.

По-перше, Об’єднані Арабські Емірати (ОАЕ) активно співпрацюють зі сміливими судновласниками, які, попри ризики, здійснювали перевезення через Ормузьку протоку. Вони розробили метод човникових перевезень, коли судна перетинають протоку без передачі даних про своє місцезнаходження. Цьому методу можуть наслідувати й інші.

По-друге, ефективність показало використання конвоїв. Йдеться про перехід через іранську частину протоки численних японських суден. Вони не вимикали транспондери, і їхній рух було добре видно на екранах. Це показало, що впорядкований вихід із Перської затоки, як і раніше, можливий навіть в умовах напруженості.

Оскільки більшість суден з вантажем нафти на даний момент уже покинули регіон, лише ті судновласники, які готові йти на високий ризик, будуть схильні повернутися туди. Зрештою це може призвести до появи нішевої торгівлі, здатної процвітати навіть у найскладніших умовах.

При цьому на кожного судновласника, який побоюється повернення, знайдуться інші, які, спираючись на свій недавній успіх, прагнутимуть отримати значний прибуток.

Безумовно, ці обхідні шляхи не замінюють безпечного проходу, через що ринку, як і раніше, потрібні трубопроводи, альтернативні маршрути постачань та інші структурні рішення. Але у судноплавства тепер є більше рішень, ніж до початку війни.

Як повідомляли Українські Новини, раніше США відновили удари по Ірану та скасували дозвіл на продаж іранської нафти. Причиною цього стали атаки іранських військових на судна в Ормузькій протоці.

Новий виток напруженості на Близькому Сході призвів до підвищення вартості нафти, яка в якийсь момент підскочила майже до 80 доларів за барель. На сьогоднішніх торгах ціна опустилася нижче 73 доларів за барель.