Українці масово скаржаться на спеку у потягах, в "Укрзалізниці" чесно відповіли, чи стане краще

У соцмережах останніми днями зростає хвиля скарг на нестерпну спеку у вагонах "Укрзалізниці". Пасажири розповідають про температуру понад +40 градусів, неробочі кондиціонери, зачинені вікна та погане самопочуття під час багатогодинних поїздок. На цьому тлі перевізник визнав, що вже цього літа ситуація кардинально не зміниться, і пояснив чому.

У Threads українці публікують десятки дописів про умови у вагонах. Зокрема, одна з пасажирок розповіла, що їхала у вагоні СВ поїзда "Ковель – Київ", де кондиціонер не працював, хоча про його відсутність було зазначено у квитку. За її словами, у купе не відкривалося жодне вікно, діти почервоніли від спеки, а у всіх пасажирів почав боліти голова.

"Дихати немає чим, провідники мокрі, ми теж. Вагон страшнючий", – написала вона.

Інші користувачі скаржаться не лише на дискомфорт, а й жартують крізь сльози.

"Укрзалізниця, як назвемо річку, яка тече по моєму хребту і впадає в міжсідничку у вашому потязі?" – іронізує одна з користувачок Threads.

Після повідомлень про смерть пасажирки у поїзді "Запоріжжя – Ужгород" у соцмережах також почали активно обговорювати умови перевезень під час спеки. Частина користувачів закликала припинити звинувачувати "Укрзалізницю", наголошуючи, що перегрів може статися будь-де. Інші ж вважають, що компанія має краще подбати не лише про пасажирів, а й про власних провідників.

"Забезпечте своїх працівників міні-вентиляторами або охолоджувальними пристроями. Їм також погано", – йдеться в одному з дописів.

Що відповіли в "Укрзалізниці"

У компанії нагадали, що інформація про наявність або відсутність кондиціонера зазначається під час купівлі квитка, тому пасажири можуть самостійно обирати відповідний вагон.

Якщо ж кондиціонер передбачений, але не працює, про це необхідно повідомити начальника поїзда або залишити звернення у застосунку "Укрзалізниці" через розділ "Оцінити поїздку".

Водночас у компанії відверто визнали, що цього літа значного збільшення кількості вагонів із кондиціонерами очікувати не варто.

"Розуміємо такі емоції. Але тоді разом із цими вагонами зникнуть і тисячі місць. Дефіцит квитків, який і без того дуже відчутний, стане ще більшим. Саме тому сьогодні до перевезень залучаються всі технічно справні вагони, які відповідають вимогам безпеки руху", – пояснили в "Укрзалізниці".

Там додали, що парк вагонів поступово ремонтують, модернізують і поповнюють новими, однак цей процес займає роки, особливо в умовах повномасштабної війни.

"Ми не хочемо створювати хибних очікувань. Значно чесніше сказати це зараз, ніж пообіцяти те, чого фізично неможливо виконати", – зазначили у компанії.

Також в "Укрзалізниці" звернули увагу, що екстремальна спека створює труднощі для залізничників і в інших країнах Європи, де через високі температури оператори змушені обмежувати швидкість руху або навіть скасовувати рейси. В Україні ж, попри спеку, війну та постійні атаки на інфраструктуру, залізниця продовжує працювати.

Чому вентиляція не рятує

У перевізника пояснили, що всі вагони без кондиціонерів обладнані системою примусової вентиляції, однак вона лише забезпечує циркуляцію повітря, а не охолоджує його.

"Якщо надворі +35...+40 °C, то до вагона надходить таке ж гаряче повітря. Саме тому навіть справна вентиляція не здатна забезпечити той комфорт, який створює кондиціонер", – пояснили в компанії.

Якщо у вагоні не відкривається вікно, пасажирам рекомендують одразу повідомляти провідника або начальника поїзда. Якщо несправність можна усунути під час рейсу, це зроблять на місці, а якщо ні — її зафіксують для ремонту. За наявності вільних місць пасажира можуть пересадити до іншого вагона або на інше місце.

Також українцям радять брати із собою достатній запас води, вдягати легкий світлий одяг, а за можливості користуватися портативними вентиляторами чи віялами. Якщо ж у когось із пасажирів з'явилися симптоми перегрівання — слабкість, запаморочення, нудота або втрата свідомості, необхідно негайно повідомити провідника. За потреби медиків викличуть на найближчу станцію.

Як повідомляли Українські Новини, а тим часом Лещенко пожалівся, що після сплати податків отримує в УЗ всього 186 тисяч грн зарплати.