А в когось діаманти малі: логістичний гігант заявив, що у Дубаї залишилося свіжих продуктів на 10 днів
Глава швейцарського логістичного гіганта Kuehne+Nagel Штефан Паул заявив, що в Дубаї залишилося свіжих продуктів приблизно на десять днів через транспортний колапс у регіоні Перської затоки, викликаний військовою операцією США та Ізраїлю проти Ірану.
В інтерв'ю порталу SRF він пояснив, що криза призвела до майже повної зупинки авіасполучення та значних обмежень у роботі морських портів на Близькому Сході, що серйозно стримує постачання товарів, що особливо швидко псуються.
За словами Паула, вимушений простий торкається близько 18% світових вантажних авіапотужностей. Серед товарів, транспортування яких порушено – фармацевтичні препарати з контрольованим температурним режимом, свіжі фрукти та інші продукти з коротким терміном зберігання.
"Оскільки більшість продуктів імпортується, запаси, особливо свіжих товарів, можуть швидко вичерпатися", - зазначив голова компанії.
Морські перевезення у Перській затоці також обмежені. Близько 100 контейнеровозів застрягли в районі затоки, а судна уникають проходження через Ормузьку протоку – ключовий маршрут для транспортування зерна та продовольства.
Раніше датська логістична компанія Maersk призупинила прийом та відправку вантажів у країнах Перської затоки, включаючи ОАЕ, Оман, Кувейт, Катар, Бахрейн, Саудівську Аравію та Ірак, що торкнулося рефрижераторних та спеціальних вантажів.
Логісти шукають альтернативні маршрути, наприклад, доставку товарів літаками до Саудівської Аравії з подальшим перевезенням вантажівками. Однак, як пояснив Паул, така схема дуже складна.
"Одне контейнерне судно може перевозити до 20 тисяч контейнерів. Неможливо просто замінити це вантажівками", – сказав експерт.
Порушення логістики вже спричинило зростання транспортних тарифів. За даними Bloomberg, вартість перевезення вантажів із Південно-Східної Азії до Європи підвищилася більш ніж на 6% - до 3,82 долара за кілограм.
Тарифи на перевезення з Близького Сходу до ЄС зросли на 8% (до 1,62 долара), а доставка з Китаю до США подорожчала на 15% (до 6,90 долара за кілограм). Найбільші авіаперевізники регіону – Qatar Airways, Emirates та Etihad – обмежили вантажні перевезення.
Kuehne+Nagel International AG – один із світових лідерів транспортно-логістичної галузі, заснований у 1890 році у Бремені (Німеччина) і має штаб-квартиру у Швейцарії. Компанія стабільно входить до топ-5 найбільших логістичних провайдерів світу, визнана лідером у рейтингу Gartner Magic Quadrant для сторонніх логістичних операторів (3PL).
Вона домінує у морських та повітряних вантажоперевезеннях, а також сильна у контрактній логістиці та управлінні ланцюжками поставок. Мережа Kuehne+Nagel налічує близько 1300 офісів у більш ніж 100 країнах, обслуговуючи близько 400 тисяч клієнтів з рітейлу, фармацевтики, автопрому та high-tech. Штат компанії перевищує 96 тисяч співробітників, а виторг у 2024 році досяг 24,8 млрд швейцарських франків. Поряд з DHL, Maersk, DSV, FedEx і UPS, Kuehne+Nagel залишається ключовим гравцем, який активно впроваджує цифрові рішення і прагне вуглецевої нейтральності.