Авіаційна промисловість РФ за три роки не змогла "імпортозамістити" підшипники, які раніше купували у Заходу

Промисловість країни-агресора Росії за більш ніж три роки не змогла почати виробництво підшипників і деяких електронних компонентів для виробництва літаків. Раніше їх просто купували у західних виробників.

Як пише російське агентство ЕАН, про це заявив генеральний директор підприємства "Аерокомпозит" Анатолій Гайданський.

За його словами, у російської авіаційної промисловості зараз є дві "больові точки" — це підшипники та електронна компонентна база.

"Наші підшипники навіть близько не стоять до тих, які потрібні нашій промисловості <...> Електронна компонентна база. Ми використовуємо базу дружніх країн. Так, усередині ми використовуємо деяку кількість компонентів іноземних, але саме проєктування систем, сертифікація — це все російське", — розповів Гайданський.

Він зазначив, що створення власного пасажирського літака стало для Росії справжнім викликом. Причиною цього він назвав втрату радянської компетенції авіабудування і вихід технологій на новий рівень.

Крім того, авіаційна промисловість РФ стикається з проблемою кадрів. Нові інженери, які приходять працювати на підприємства, володіють куди гіршими знаннями.

"Рівень підготовки інженерів, на жаль, став нижчим за останні роки", — зазначив Гайданський.

Як повідомляли Українські Новини, у травні цього року польські митники перехопили 5 тонн шин для пасажирських літаків Boeing. Їх намагалися провезти на територію Росії.

Незадовго до цього в Росії визнали провал проєкту з розробки легкомоторного багатоцільового літака "Байкал", яким хотіли замінити парк застарілих Ан-2.

Нагадаємо, у липні 2024 року стало відомо, що Китай виключив Росію з проєкту з розробки далекомагістрального пасажирського лайнера CR929.