5% біоетанолу в бензині - від сьогодні вступає в силу нова вимога

Від сьогодні вступає в силу вимога, згідно якої весь бензин з октановим числом менше 98 повинен містити 5% біоетанолу.

Про це йдеться в Законі № 3769-IX від 4 червня 2024 року «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо обов’язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту», повідомляють Українські Новини.

Ця вимога не розповсюджується на пальне, яке будуть закупляти Держрезерв та Міноборони.

«Для цілей цього Закону під нормативно визначеною обов’язковою часткою вмісту рідкого біопалива (біокомпонентів) в обсягах бензинів автомобільних розуміється вміст рідкого біопалива (біокомпонентів) у всіх обсягах бензинів автомобільних, що відпускаються з місць оптової торгівлі пальним, місць роздрібної торгівлі пальним, крім бензинів з октановим числом 98 і вище та бензинів, що поставляються для потреб Міністерства оборони України, центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері державного матеріального резерву, та для створення мінімальних запасів нафти та нафтопродуктів, що становить з 1 травня 2025 року не менш як 5 відсотків об’ємних, за абсолютної похибки визначення ± 1 відсоток», - йдеться в законі.

За порушення цієї норми передбачається штраф - 6 прожиткових мінімумів для працездатних осіб на кожні 1000 літрів проданого бензину.

Але перший заступник Голови Державної екологічної інспекції Дмитро Заруба повідомив, що інспекція поки що не збирається штрафувати за це АЗС, оскільки для цього потрібна затверджена форма протоколу про відповідне правопорушення, якої ще немає.

Окрім того, Держенергоефективності ще не затвердило Порядок адміністрування обліку вмісту біопалива (біокомпонентів) у моторному пальному та його відповідності критеріям сталості.

Наразі документ у розробці, розповіла голова Держенергоефективності Ганна Замазєєва.

Директор «Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн на своїй сторінці у Facebook пояснював, що норма щодо 5% біоетанолу в бензині потребує нової технологічної культури на АЗС для недопущення потрапляння води в паливо.

Куюн написав, що особливості переходу на біобензини – це принципово нова технологічна культура.

За його словами, головна проблема біоетанолу у тому, що він гігроскопічний, тобто абсорбує воду. Після цього бензинова суміш розшаровується і втрачає свої експлуатаційні властивості. Постачальник може закупити якісне паливо, але якщо у нього у бензовозі, резервуарі на нафтобазі або АЗС є підтоварна вода, то, відповідно будуть проблеми з якістю запропонованого споживачам товару.

Куюн писав, що зараз не доречно переходити на обов’язкове використання біопалива в бензинах.

Куюн підкреслював, що у закупівлі такий бензин реально дорожчий, оскільки бензин Е5 не стандартний для європейських виробників, бо вони випускають Е10 - поточний стандарт для більшості країн східної Європи.

Як повідомляли Українські Новини, з 1 травня вступить в силу вимога, згідно якої весь бензин з октановим числом менше 98 повинен містити 5% біоетанолу.

Сергій Куюн писав, що норма щодо 5% біоетанолу в бензині потребує нової технологічної культури на АЗС для недопущення потрапляння води в паливо.

В ЄС з 2010 року доля біоетанолу в бензині повинна складати мінімум 10%.

Мінімум травень і червень утриматися від купівлі «дешевого» бензину, не заправлятися на «бочках» та зберігати чеки порадив водіям експерт ринку пального, директор «Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, коментуючи перехід з 1 травня усіх АЗС в Україні на спиртовий бензин.