Укрзалізниця планує змінити тарифну систему для вантажних перевезень до 2025

Акціонерне товариство "Укрзалізниця" планує змінити тарифну систему для вантажних перевезень до кінця 2024 року, через це витрати бізнесу сумарно можуть зрости на 7%.

Про це повідомив в інтерв’ю Forbes Ukraine голова правління компаії Євген Лященко, передають Українськi Новини.

За його словами, до кінця року модель тарифоутворення на перевезення вантажів, за якою "Укрзалізниця" працювала з 1997 року, може повністю змінитися.

"Це передбачає повну зміну моделі їхніх розрахунків. Так, ми хочемо значно спростити систему тарифоутворення, яка складається з п’яти різних класів та більш як 20 коефіцієнтів", – пояснив Лященко.

Зокрема, серед пропозицій: єдиний тариф на порожні вагони та поділ за класами перевезень залежно від технології перевезення, а не від особливості продукту або бізнесу, який замовляє вагони Укрзалізниці.

"Це рішення давно назріло. Воно створить здорове підґрунтя для роботи Укрзалізниці", – додав Лященко.

За його словами, компанія вже передала пропозицію тарифної реформи до Міністерства інфраструктури та очікує на відповідь.

При цьому гармонізація тарифів може принести компанії додаткові 3-4 млрд гривень до кінця року залежно від того, коли її погодить уряд.

Для бізнесу витрати сумарно можуть зрости на приблизно 7%.

Наразі усі товари для перевезення Укрзалізницею поділяють на 4 групи: 1 клас – руда, вугілля, цемент; 2 клас – зернові, сира нафта; 3 клас – чорні метали, металобрухт та нафтопродукти; решта, в тому числі будівельні матеріали, – позакласні.

Як повідомляли Українськi Новини, за 6 місяців Укрзалізниця збільшила перевезення вантажів на 28% до 90 млн тонн.

Міністерство інфраструктури з 29 червня 2022 року підвищило тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом на 70%.