Каждый третий пилот европейских авиакомпаний хотя бы раз засыпал во время полета, не предупреждая второго пилота, а четыре из пяти – совершали ошибочные действия из-за усталости. Об этом пишет La Stampa со ссылкой на опрос, проведенный European Cockpit Association среди 6000 летчиков пассажирских лайнеров.
Как отмечает издание, каждый третий пилот признается, что несколько раз засыпал, находясь у штурвала самолета, а 9 из 10 говорили, что им приходилось летать в состоянии сильной усталости, что значительно увеличивало риск ошибок при маневрировании.
Европейские пилоты критикуют новые правила, которые вводятся Европейским агентством авиационной безопасности: работа пилотов в ночное время может быть продлена с 10 до 11 часов. Максимум часов нахождения в воздухе в день увеличивается с 13 до 15.
Пилот Джованни Галиотто, председатель профсоюза Anpac, говорит, что в некоторых случаях пилотам приходится летать более 20 часов в сутки. По словам пилота Джованни Галиотто, председатель профсоюза Anpac, проблема заключается не в количестве часов полетов в год, а в количестве полетов в течение недели. А также в количестве ночных полетов, рейсов в плохих погодных условиях и пересечение часовых поясов.
"Усталость пилотов является причиной 20% происшествий в воздухе", - отметил Галиотто.
Как говорится в статье, летчики, засыпающие за штурвалом, представляют собой реальную опасность.
Напомним, в апреле пилот канадской авиакомпании Air Canada во время трансатлантического перелета задремал, а когда резко проснулся, увидел на небе Венеру и принял ее свет за проблесковые огни другого самолета. В результате действий пилота пострадали 14 пассажиров и два члена экипажа.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.