Россия считает более выгодным для себя строительство новых газопроводов по сравнению с модернизацией существующей газотранспортной системы, в том числе и украинской.
Об этом сообщил посол России в Украине Михаил Зурабов в ходе форума "Украинско-росссийский экономический диалог. Перспективы и проблемы экономического сотрудничества".
"Нам выгодно строить трубопроводы. Новый трубопровод - это дополнительный металл, дополнительные подрядные мощности, это дополнительная труба. Нас эта труба в Украине просто не интересует. Это прошлый труд", - подчеркнул дипломат.
Зурабов добавил, что желание Украины увеличить ставку за транзит газа также стимулирует Россию к строительству новых газопроводов.
"Льдина в ближайшее время оторвется. Сколько этот сигнал ни посылаю нашим украинским партнерам, они почему-то думают, что ничего, выход будет найден по украинской ГТС. Он уже найден - его нет", - отметил посол.
Он подчеркнул, что нынешний тесный уровень двухстороннего экономического сотрудничества во многом обусловлен наследием советской экономической системы.
Напомним, Россия в начале сентября приступила к запуску первой очереди газопровода "Северный поток" пропускной способностью 27,5 млрд куб. м газа в год. Запуск второй очереди запланирован на октябрь 2012 года. РФ также рассматривает возможность строительства третьей ветки газопровода.
Fitch ожидает, что этот российский проект снизит прибыль "Нефтегаза Украины" примерно на 20%.
26 сентября премьер Николай Азаров заявил, что Украина договорилась с Россией о создании трехстороннего газотранспортного консорциума с участием Евросоюза.
Позднее председатель правления российского газового холдинга "Газпром" Алексей Миллер заявил, что его предприятие не относит к числу приоритетных идею о создании трехстороннего консорциума вместе с Украиной и Евросоюзом для управления украинской газотранспортной системой.
Украина, по данным СМИ, надеется на снижение цены российского газа в обмен на удешевление его транзита.
Отметим также, что Украина ранее выражала заинтересованность в участии России в модернизации отечественной ГТС.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.