"Укрзализныця" и "Российские железные дороги" договорились о совместных действиях в организации скоростного пассажирского движения и развития направления Москва-Кавказ через Украину.
Соответствующее соглашение подписали компании 14 июня при содействии министра транспорта и связи Константина Ефименко. Об этом сообщает пресс-служба Минтранссвязи.
Соглашением определено такой полигон пассажирских перевозок в международном сообщении: Москва - Брянск - Суземка - Киев, Москва - Курск - Белгород - Харьков - Лозовая - Ростов - Адлер, Москва - Курск - Белгород - Харьков - Симферополь. Основным направлением для наработки возможности создания высокоскоростной специализированной пассажирской магистрали с максимальной скоростью движения является Москва - Киев.
С целью сокращения времени на пути следования стороны договорились направить обращение в соответствующие государственные органы об изменении системы проведения погранично-таможенного контроля для перспективных скоростных пассажирских поездов.
Также стороны определили необходимым применять пассажирские электровозы двойного питания серии ЭП-20 со скоростями до 200 км/ч, и, соответственно, исключить смену локомотивов на полигонах Москва - Брянск - Суземка - Киев, Москва - Курск - Белгород - Харьков - Лозовая - Ростов - Адлер.
Кроме этого, будет оценено техническое состояние железнодорожной инфраструктуры, определено наличие технической и технологической возможности пропуска скоростных пассажирских поездов.
"Украинские железные дороги, как и русские, проектировались и строились в одно и то же время. У нас используются одни и те же технологии, одна и та же техника, и люди. При этом фундаментальные проблемы, которые унаследовали наши предприятия, смежные, как и пути их решения", - отметил Ефименко.
Как сообщали Ukranews, в начале июня ряд СМИ писали о том, что Президент Виктор Янукович запланировал масштабную приватизацию на железной дороге. По словам главы Минтопэнерго Юрия Бойко, в частные руки попадет подвижной состав и другие активы "Укрзализныци", которые "не принадлежат естественной монополии и повышению эффективности управления монопольной частью".
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.