Портовые операторы Одесского морского порта обратились с коллективным обращением к Офису Президента, Премьер-министру и Вице-премьер-министру с просьбой восстановить справедливость относительно неравной стоимости перевозки грузов железнодорожным транспортом в различные морские порты.
Указанная стоимость рассчитывается в зависимости от так называемых "тарифных расстояний" - то есть от маршрута следования поездов до каждого порта, который определяется в соответствии с планом формирования поездов, утверждаемым АО "Укрзализныця".
До начала полномасштабной войны поезда, следовавшие в порты "Большой Одессы" (Одесса, Черноморск, Южный), направлялись по соответствующим кратчайшим маршрутам.
В 2022 году в результате вражеского обстрела железнодорожной инфраструктуры был поврежден мост в г. Вознесенск, что привело к необходимости направления поездов во все три указанных порта более длинным маршрутом в объезд моста.
В январе 2025 года, после того как удалось восстановить работу моста в г. Вознесенск, соответствующим решением АО "Укрзализныця" было возобновлено грузовое железнодорожное движение по "довоенным", то есть наиболее коротким, маршрутам.
Однако, начиная с 05.04.2025 г., в соответствии с новым решением АО "Укрзализныця", тарифные расстояния только для Одесского порта были снова искусственно увеличены путем направления всех поездов в направлении указанного порта более длинным маршрутом. При этом аналогичного увеличения тарифных расстояний в направлении порта Южный не произошло.
Исходя из того, что в течение всего периода с января по март 2025 г. все поезда, следовавшие в Одесский порт, имели фактическую возможность двигаться более коротким маршрутом, это априори означает, что решение, согласно которому с начала апреля 2025 г. такой маршрут был увеличен, носит заведомо искусственный характер и не имеет под собой никакого объективного обоснования.
Указанное необоснованное решение АО "Укрзализныця" по факту уже привело к значительному искусственному удорожанию (2,5-3,0 долл. США за каждую тонну груза дополнительно) стоимости железнодорожных перевозок грузов в направлении терминалов Одесского порта, что отражается на увеличении конечной стоимости экспортной продукции (в том числе, сельскохозяйственной) и приносит значительные убытки не только экспортерам, но и в целом торговому балансу Украины.
При этом, с учетом того, что на фоне искусственного увеличения стоимости железнодорожных перевозок в направлении Одесского порта стоимость перевозок до порта Южный никоим образом не изменилась, создаются дискриминационные условия и искажается конкуренция на рынке услуг портовых перегрузочных терминалов.
Описанная ситуация создает существенную угрозу для успешного развития и конкурентоспособности как Одесского порта в целом (который имеет стратегическое значение для экономической безопасности государства), так и всех его перегрузочных терминалов, операторами которых являются дочерние компании крупных международных холдингов из США, ФРГ, Франции, Австрии, Швейцарии и т.д.
В связи с этим, операторы Одесского порта просят государство вмешаться в указанную ситуацию, следствием чего должна стать скорейшая отмена/изменение решения АО "Укрзализныця", которым были искусственно увеличены тарифные расстояния для этого порта, с обеспечением движения грузовых поездов в направлении такого порта по кратчайшему маршруту.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.