Турецкая компания-подрядчик прекратила строительство метро в Днепре, оставив многомиллионные долги. Об этом стало известно из расследования "Турецкий демарш", опубликованного 49000.com.ua.
Так, по информации автора, 24 февраля 2022 строители покинули площадки, и только в мае 2022 года расторгли контракт. "При этом Лимак то ли забыл ли, то ли умышленно не пожелал получить соответствующий сертификат в украинской Торгово-промышленной палате, которым непременно нужно фиксировать такие обстоятельства. Также оказались замороженными Банковская гарантия выполнения контракта на сумму 29 млн. евро, а также Банковская гарантия возврата авансового платежа на сумму около 22,4 млн. евро", – отмечает автор.
Банковская гарантия – это способ обеспечения выполнения обязательств Лимаком перед КП "Днепровский метрополитен", согласно которому коммерческий банк берет на себя денежное обязательство перед КП "Днепровский метрополитен" уплатить средства в случае нарушения Лимаком своих обязательств перед КП "Днепровский" метрополитен".
Оказалось, что вынесенным решением суда города Стамбул получение КП "Днепровский метрополитен" денежных средств по Банковской гарантии выполнения контракта, а также Банковской гарантией возврата авансового платежа невозможно. Решение суда города Стамбул вынесено за три дня до даты расторжения контракта Лимаком по своей инициативе. После ухода турецкая компания покинула недостроенное метро в Днепре и десятки миллионов долгов перед украинской стороной.
Сейчас в Международном коммерческом арбитраже в Киеве (третейский суд, разбирающий споры бизнес-организаций – прим.ред.) рассматриваются несколько исков – от украинской стороны к Лимаку, а также противоположные", - отметили в расследовании. Напомним, компания Limak с 2016 года осуществляла крупный национальный инфраструктурный проект – достройку метро в городе Днепр, сам проект финансировался ЕБРР и Европейским инвестиционным банком под гарантии правительства страны, а турецкую компанию отобрали для проведения работ по международному тендеру.
Это не единственный прецедент. Так, в 2021 году турецкая компания Doğuş Insaat (Догуш Иншаат) за 11 млрд грн начала строить мост через реку Днепр в Кременчуге. Новый мост должен стать альтернативой устаревшему Крюковскому мосту в Кременчуге, который построили еще в 1872 году. В настоящее время строительство также остановлено. Ранее турецкая компания Догуш уже фигурировала в скандале, связанном со строительством Дарницкого моста в Киеве.
Как сообщалось, турецкую компанию Dogus Insaat, которая в 2004-м взялась за строительство Дарницкого моста, оговоренные работы не выполнила. Но вскоре потребовала деньги – около $23.4 млн. Причем представители УЗ, подозреваемые в коррупционных связях, подписали акты выполненных работ, хотя, судя по всему, работы выполняла другая организация. После продолжительных исков Международный суд в Швейцарии отказал во взыскании большей части суммы.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.