Среди самых больших вызовов во время войны для энергетиков – кабелирование линий электропередач напряжением 330 кВ, укрытие объектов энергетической инфраструктуры, монтаж импортного автотрансформатора и многое другое. О том, как энергетики с ними справляются, рассказал основатель компании "Гарант Энерго" Михаил Рева в интервью изданию "Главком".
По словам Ревы, во время строительства укрытия для автотрансформаторов на одном из крупных объектов столицы необходимо было переносить воздушные линии под землю. "Такие работы обычно выполняют в Европе, потому что там принят соответствующий стандарт, а в Украине такого стандарта нет и линии 330 кВ еще никто не кабелировал. Мы были первыми, кто выполнил такую работу", – рассказал Рева.
Он объясняет, почему это так сложно: "Это требует чрезвычайной точности, поскольку мы имеем дело с огромными токами, сложными муфтами и при этом отсутствием в Украине лабораторий для полноценных высоковольтных испытаний для измерения частичных разрядов. Задача была одна: смонтировать настолько правильно и надежно, чтобы система заработала. Она работает и по сей день. Для меня это показатель уровня наших инженеров", – добавляет Рева.
Основатель "Гарант Энерго" также добавляет, что еще недавно такого понятия, как укрытие объектов энергетической инфраструктуры, не было, поэтому командам приходится изучать новые виды конструкций и осваивать и это направление. "Наши команды восстанавливали и укрепляли несколько стратегически важных объектов. На одном из них уже были повторные "прилеты шахидов", однако укрытие выдержало", – отмечает он.
В то же время защиту от ракет типа "Кинжал" в условиях действующих электроустановок реализовать крайне сложно, а в большинстве случаев – практически невозможно, объясняет специалист. "Речь идет о высокоточном аэробаллистическом оружии со сверхвысокой скоростью поражения и значительной кинетической энергией, для которого традиционные инженерные решения защиты критической инфраструктуры не рассчитаны.
Вместе с тем работа в этом направлении продолжается. Профильные научно-исследовательские и проектные учреждения работают над поиском инженерных и конструктивных решений, которые могли бы уменьшить уязвимость объектов даже при таких сценариях. Это сложный и длительный процесс, требующий новых подходов, материалов и проектных стандартов, которых раньше просто не существовало", — говорит Рева.
Еще одной сложной технической задачей, по его словам, стал монтаж импортного автотрансформатора для оператора системы передачи электрической энергии. "В мирное время такие работы выполняются при участии шеф-монтажника производителя — ключевого специалиста, который осуществляет технический надзор, контролирует все критические этапы монтажа и принимает инженерные решения непосредственно на площадке. Нам пришлось полностью взять эту ответственность на себя: сформировать команду собственных инженеров, перевести техническую документацию, наладить дистанционное техническое сопровождение с производителем и принимать решения самостоятельно. В итоге монтаж и запуск оборудования были выполнены успешно, что стало подтверждением уровня компетенций нашей инженерной команды", — отметил основатель "Гарант Энерго".
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.